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Re: Relais de pompe à Essence (J17)
Posté : lun. sept. 16, 2013 17:39 pm
par coolraver
coolraver a écrit :Quel rapport avec le relais?
les problèmes de démarrage difficile a chaud sur injection est un problème connu de vapor lock ca proviens généralement de l'accu HS ou des injecteurs qui fuient
on en a déjà parlé plus haut de ton démarrage a chaud, problème récurent de toute injection mécanique
il faudrait pouvoir tester avec un mano
Re: Relais de pompe à Essence (J17) (Mot. 1600GTI)
Posté : lun. sept. 16, 2013 17:50 pm
par Jon1980
Merci Coolraver,
C'était surtout pour vous tenir informé sur ma recherche de panne et qu'elle n'est toujours pas résolu ...
Donc j'aimerais bien contrôler si j'ai un ou des injecteurs qui fuit ... Mais comment vérifier ceci ?
Et pour ce qui est du de l'Accu ... comment le tester ?
:yeux
Re: Relais de pompe à Essence (J17) (Mot. 1600GTI)
Posté : lun. sept. 16, 2013 18:04 pm
par coolraver
Jon1980 a écrit :Merci Coolraver,
C'était surtout pour vous tenir informé sur ma recherche de panne et qu'elle n'est toujours pas résolu ...
Donc j'aimerais bien contrôler si j'ai un ou des injecteurs qui fuit ... Mais comment vérifier ceci ?
Et pour ce qui est du de l'Accu ... comment le tester ?
:yeux
pour contrôler les pressions il te faut ce genre de mano
sans cela ca induit de changer au pif tel ou tel élément, adresse toi a un garage si tu n'en a pas
pour les injecteur ils faut les faire pisser en shuntant la pompe et levant le plateau (dehors évidement) et observer a l'arrêt si ils goutent
Re: Relais de pompe à Essence (J17) (Mot. 1600GTI)
Posté : lun. sept. 16, 2013 20:19 pm
par Jon1980
Merci Coolraver, je vais donc m'orienter vers ces problèmes et tester ceux ci ...
Re: Relais de pompe à Essence (J17) (Mot. 1600GTI)
Posté : mar. sept. 17, 2013 17:21 pm
par Jon1980
Mais tu à raison Coolraver, si mon problème ne concerne plus mon relais pompe carburant je vais créer un nouveau post ...
Afin de pouvoir vous poster tout mon feedback à ce sujet