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Pas d'avis ?

moriane a écrit :Bonsoir , oui c'est ça qu'on ne comprend pas ; on pensait la même chose mais c'est tout a fait le contraire quie se passait :shock: Est ce que ça pourrait provoquer ça si on le vaporisait sur une durite de dépression poreuse , .. ?

normalement non, ca doit augmenter... :oui

Je dois avoir un moteur pas normal
Personne sait me dire pourquoi celà fait tout le contraire chez moi :o ?
Bon après avoir roulé avec cette aprem , on sait rendu compte qu'elle avait un trou a l'accélération entre 1500 et 2000 et aussi que dès qu'on lâche la pédale d'accélérateur la voiture réagis bizarement , j'espère que ça va pouvoir vous aidez

quelle genre de reaction bizarre?

Elle donnait des accoups

t'as contrôlé ta richesse?

Elle est desserrée de 2 tours

Serre ta vis de réglage jusqu'a ce que le régime ne monte plus et que le moteur tourne rond, ensuite desserre lentement jusqu'au point ou tu sens que si tu continues le régime va chuter et revisse ensuite d'un demi tour.
Tu devrais tomber sur un réglage assez juste.

TopperVinz a écrit :Serre ta vis de réglage jusqu'a ce que le régime ne monte plus et que le moteur tourne rond, ensuite desserre lentement jusqu'au point ou tu sens que si tu continues le régime va chuter et revisse ensuite d'un demi tour.
Tu devrais tomber sur un réglage assez juste.

la bonne methode serai plutot serrer a fond et desserer de 2 tr 1/2 ensuite on dessere jusqua ce qu'on trouve le regime le plus haut avant que le regime ne commence a retomber et ensuite on affine en serant desserant afin que le moteur tourne le plus rond possible...

sinon il y a ca

http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=213" onclick="window.open(this.href);return false;

ou ca mais c'est plus cher et il vaux mieux s'adresser a un garage

http://www.equip-garage.fr/BEA-250,136" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est bien de vouloir apprendre
mais a un moment quant on ne sait pas ou qu'il faut du materiel



c'est direction le garage

18euros le reglage CO dans un garage chez moi.
Ça vaut le coup.

Nicolas a écrit :18euros le reglage CO dans un garage chez moi.
Ça vaut le coup.

c'est parfois la loterie
de 18 a 150 pour d'autre

mais raisonnablement maxi 1/2 hrs de boulots pas plus de 50 euros me parais bien
dans un petit garage un billet de 20 au mecano et tout le monde est content



.

Bon mon problème est toujours présent .. Hier démontage de la partie supérieur pour un grand nettoyage puis remontage et problème toujours présent, help

ta semelle de carbu a était faite?

verifie si tu n'as pas d'air qui s'échappe au niveau du joint thorique a la sorti du collecteur d'echappement...

Oui semelle neuve , toutes les durites à dépression neuves , aucune fuite au collecteur , allumage callé , visse d'air réglé a 2.5 tours et il tourne pas rond , ça me prend la tête :insult