Golf1cabriolet.com

Peut être que son bruit vient justement de son embrayage qui est fatigué et qui est au fers d'ou le bruit de crécelle à chaque accélération.

Je la recupere demain soir et j espere que ce bruit venait de là...

Voila j ai recuperé ma voiture avec l'embrayage neuf et ça fait toujours ce bruit.

Je recapitule:

Bruit de vibrations de ferraille à l'acceleration.
Dés que je lache l'accelerateur ça s'arrete net.
Ça ne correspond pas au nombre de tours/minute.
Uniquement en charge. Si j accelere au point mort il n'y a aucun bruit.
À chaud comme à froid.
Meme en sous regime, si j accelere, ça fait ce bruit, je dirais même que le bruit est plus net.

Donc si quelqu'un a une idée, ça m aiderait beaucoup :oui

T'as regardé ton collecteur ?

J ai regardé et c est vrai que le bruit s entend vers là! Mais quand je le secoue y a pas de jeu...

du coup vu comme ca je repartirais bien sur des silent-bloc moteur usés, un moteur qui donc bouge trop en charge et la ligne qui viens frotter la barre stab.

Est ce que quelqu un saurait me dire où se trouvent les silent bloc sur un DX et à quoi ça ressemble?

dommage j'ai pas mon cab sous les yeux faire une photo. en gros c'est tout ce qui fixe le moteur au chassis. de memoire yen a un coté distri, un sur la boite, un devant sur la traverse.

adribosss a écrit :du coup vu comme ca je repartirais bien sur des silent-bloc moteur usés, un moteur qui donc bouge trop en charge et la ligne qui viens frotter la barre stab.

je plussoie

coolraver a écrit :

adribosss a écrit :du coup vu comme ca je repartirais bien sur des silent-bloc moteur usés, un moteur qui donc bouge trop en charge et la ligne qui viens frotter la barre stab.

je plussoie

en meme temps la on peut bien tout imaginer, et je trouvais ca original donc pk pas!
c'est vrais que sans etre a coté de la voiture c'est difficile.

Demain elle va se trouver sur un pont, car aprés avoir changé l'embrayage, j'ai le volant de travers :enerve , donc le mecano va reparer ses conneries. Je vais donc y jeter un oeil et demander au mecano d'en faire autant.

Tant qu à faire qu'est ce que je peux regarder? Un forumeur m'a parlé du collecteur qui pouvait faire du bruit...

corso a écrit :Voila j ai recuperé ma voiture avec l'embrayage neuf et ça fait toujours ce bruit.

Je recapitule:

Bruit de vibrations de ferraille à l'acceleration.
Dés que je lache l'accelerateur ça s'arrete net.
Ça ne correspond pas au nombre de tours/minute.
Uniquement en charge. Si j accelere au point mort il n'y a aucun bruit.
À chaud comme à froid.
Meme en sous regime, si j accelere, ça fait ce bruit, je dirais même que le bruit est plus net.

Donc si quelqu'un a une idée, ça m aiderait beaucoup :oui

au symptomes que tu evoque ce n'est ni plus ni moins que du cliquetis, une avance a l'allumage super decallé et/ou un encrassement exessif du haut moteur, commence par faire caler ton point d'allumage...et verifier l'avance....

coolraver a écrit :

corso a écrit :Voila j ai recuperé ma voiture avec l'embrayage neuf et ça fait toujours ce bruit.

Je recapitule:

Bruit de vibrations de ferraille à l'acceleration.
Dés que je lache l'accelerateur ça s'arrete net.
Ça ne correspond pas au nombre de tours/minute.
Uniquement en charge. Si j accelere au point mort il n'y a aucun bruit.
À chaud comme à froid.
Meme en sous regime, si j accelere, ça fait ce bruit, je dirais même que le bruit est plus net.

Donc si quelqu'un a une idée, ça m aiderait beaucoup :oui

au symptomes que tu evoque ce n'est ni plus ni moins que du cliquetis, une avance a l'allumage super decallé et/ou un encrassement exessif du haut moteur, commence par faire caler ton point d'allumage...et verifier l'avance....

si ton allumage decalle ca se sens quand meme, le miens avais bougé une fois, en perf ca se ressent dessuite

En cas de cliquetis, je dois avoir des petites perles sur les bougies? Je vous met des photos de mes bougies.

Le cliquetis ne se ferait pas au point mort en accelerant?

adribosss a écrit :

coolraver a écrit :

corso a écrit :Voila j ai recuperé ma voiture avec l'embrayage neuf et ça fait toujours ce bruit.

Je recapitule:

Bruit de vibrations de ferraille à l'acceleration.
Dés que je lache l'accelerateur ça s'arrete net.
Ça ne correspond pas au nombre de tours/minute.
Uniquement en charge. Si j accelere au point mort il n'y a aucun bruit.
À chaud comme à froid.
Meme en sous regime, si j accelere, ça fait ce bruit, je dirais même que le bruit est plus net.

Donc si quelqu'un a une idée, ça m aiderait beaucoup :oui

au symptomes que tu evoque ce n'est ni plus ni moins que du cliquetis, une avance a l'allumage super decallé et/ou un encrassement exessif du haut moteur, commence par faire caler ton point d'allumage...et verifier l'avance....

si ton allumage decalle ca se sens quand meme, le miens avais bougé une fois, en perf ca se ressent dessuite

on ne sais pas qu'elle sont les performance de son engins ni si il est capable de sentir une diference, mais pour moi un bruit de crecelle en charge et surtout un sous regime, moi je parie du cliquetis 1ere année de CAP de mecanique...un peu trop de retard sur l'allumage et peu etre un ecrassement par le fait du haut moteur....on ouvre les parie :mdr :mdr