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Pour répondre a TOF moi j'avai acheté une ligne intermédiaire inox IREZA
pour 220 Euros mais il n'y avai pas de silencieu inter c'étai une ligne droite je ne l'est gardé que 1 semaine car j'aime le bruit mais quand tu fait un peu de route mais moi j'ai un silencieu inox PROWLER et je pense que sa jou beaucoup car quandje l'est démonté et que tu regarde d'un coté du pot tu voi le jour de l'autre coté :oui

seb 71 a écrit :Pour répondre a TOF moi j'avai acheté une ligne intermédiaire inox IREZA
pour 220 Euros mais il n'y avai pas de silencieu inter c'étai une ligne droite je ne l'est gardé que 1 semaine car j'aime le bruit mais quand tu fait un peu de route mais moi j'ai un silencieu inox PROWLER et je pense que sa jou beaucoup car quandje l'est démonté et que tu regarde d'un coté du pot tu voi le jour de l'autre coté :oui

Je l' ai aussi et je trouve que ça chante bien.

Eddy a écrit :

seb 71 a écrit :Pour répondre a TOF moi j'avai acheté une ligne intermédiaire inox IREZA
pour 220 Euros mais il n'y avai pas de silencieu inter c'étai une ligne droite je ne l'est gardé que 1 semaine car j'aime le bruit mais quand tu fait un peu de route mais moi j'ai un silencieu inox PROWLER et je pense que sa jou beaucoup car quandje l'est démonté et que tu regarde d'un coté du pot tu voi le jour de l'autre coté :oui

Je l' ai aussi et je trouve que ça chante bien.

moi perso je trouve que juste avec le pot PROWLER sa fait un joli son mais comme TOF veut changé la ligne et chez VW je m'étai renseigné et je croi que sa doit etre autour de 200 euros aussi :crouge

Et le silencieux origine chez vw dans les 280 euros. :shock:

pour 1.5 carbu décatalysé, ou plutot non catalysé, je peut mettre une ligne inox de 1.6 ??


il faut vraiment que je change mon intermédiaire + mon pot , mais je ne veux plus d'acier !

regarde pour une ligne GROUPE N chez OMP il me semble qu'elle ne sont pas trop cher et surtout tu a un joli son

c'est sur , mais ça passe pas au CT ?

pour le ct je ne sai pas je sais que j'ai un ami qui a une one 1800 il a mis la ligne et le silencieux sa fait un joli son sans trop cassé la tete!! mais pour le ct je pense que sa passe sa ressemble fort a une ligne d'origine meme le silencieux fait origine

seb 71 a écrit :pour le ct je ne sai pas je sais que j'ai un ami qui a une one 1800 il a mis la ligne et le silencieux sa fait un joli son sans trop cassé la tete!! mais pour le ct je pense que sa passe sa ressemble fort a une ligne d'origine meme le silencieux fait origine

ça devient intéressant :mrgreen:

tof a écrit :c'est sur , mais ça passe pas au CT ?

Disons que les lignes Groupe N sont un tout petit peu interdites sur route ouverte, c'est tout... :mrgreen:

CneGroumF a écrit :

tof a écrit :c'est sur , mais ça passe pas au CT ?

Disons que les lignes Groupe N sont un tout petit peu interdites sur route ouverte, c'est tout... :mrgreen:

ben ça je le sait , c'est pour ça que je me pose des questions !

moi je veux que mon cab passe au ct sans probleme , sans avoir à le démonter avant chaque controle !

Si ça ressemble à l'origine, si ça ne fait pas trop de bruit, et si les mesures de CO ne posent pas de problème, ça ne devrait pas poser de problème.

sa ressemble a l'origine d'apprè ce que j'ai vu apprè si sa passe au ct je ne sai pas du tout

ça ressemble mais je crois que les lignes omp ne sont pas homologués.

Eddy a écrit :ça ressemble mais je crois que les lignes omp ne sont pas homologués.

homologué ou pas si il ne ce penche pas dessous pour voir la marque il y verra que du feu et pis si tof connai un peu le gars sa passe tout seul. vers chez moi il y a un copain qui a fait passé son corado soi disan g60 mai enfaite remplacé par un turbo et en connaissan le gars c'est passé tout seul :fumeur