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Bonsoir,

Ca s'appelle l'actuateur de ralenti.
Le mieu est de démonter cette pièce et de la nettoyer

Evrard

Salut
Un simple nettoyage sera suffisant ?
J'ai pas épluché la question, mais ça s'ouvre ou il faus faire tremper si c'est le cas d'en quel produit ?
Merci pour ta réponse, et merci d'avance pour la ou les prochaines

Excellent, merci pour vos inter :ap
Alors, comment on démonte le bignou, et avec quoi on le nettoie ? :fumeur :dance

Aujourd'hui, j'ai commencé par débrancher la cosse de la pièce, et elle ne montait plus, mais ne tenait plus le ralenti.
Donc, j'ai démonté, et j'ai nettoyé avec un produit pour nettoyer les moteurs électriques de l'époque où je ne roulais qu'au 1/18 ème :fumeur , puis WD40, et ça semble fonctionner mieux :ap
Je ré essaie demain quand elle aura froid pour voir si c'est définitivement mieux
Merci pour tout

Salut
Perso pas fait encore le nettoyage, mais je démarre avec le matin ensuite je débranche la cose et depuis, c'est que du bonheur ça roule nikel
Alors :dance :dance :dance :dance

Moi, quand je débranche, elle cale

Chez moi ralenti trés stable à un peu moins de 1000 t/m, le moteur tourne trés bien
Derniérement j'ai fais un bonne entretien, filtre à air, bougies + cables, vérifications de toutes les coses douteuses
Regarde de ce côté là, c'est surement pas méchant
Allez bon courage, tu va y arriver

sylv1 a écrit :Moi, quand je débranche, elle cale

salut
normalement quand tu le debranches tu ne devrait pas caler .
je ne connais pas très bien le 2H ( plutot le KR mais qui a le meme stabilisateur de ralenti) stabilisateur debranché si tu as une vis de ralenti sur les papillons remonte le ralenti par cette vis en reperant la position d origine jusqu a ce que le ralenti soit a peu près bon ( moteur chaud) ensuite tu rebranches le stabilisateur de ralenti ( appelé aussi actuateur de ralenti) . tu coupes le moteur et tu redemarres tout devrait etre bon

Ok, merci
Déjà , c'est mieux, donc de toute façon, c'est en bonne voie...
En plus, mes bougies ont 30 Mkm, donc, j'ai prévu de les changer.
A suivre donc :ap

Salut
J'avais eu le problème j'ai super bien décrassé le stabilisateur de ralenti avec du dw40 (sur la photo avec la flèche rouge)
et depuis roule ma poule.
pour ce qui donne l'impression de tourner sur trois pattes débranche la sonde Lambda pour voir

A + Nono

Ok, elle est où ? :oops:

sylv1 a écrit :Ok, elle est où ? :oops:

Regarde a droite du coté du reniflar
Tu tire la fiche vers l'avant (4 fils)

Bien, j'essaierai ça, merci