Golf1cabriolet.com

refait le et prend des photos!!! lol

ok pas de soucis faut que je trouve un pompe d'occaz maintenant...

alors mon garagiste VW ma dit il faut tout refaire les réglage car en CO2 je suis A 0,18 % et on a le droit jusqu'à 4%.... et il peut me prendre pas avant 2 semaine :enerve :enerve ET moi je vais comment au boulot..... :insult :insult

et normalement les bougies doivent etre de couleurs caramel... moi elle sont blanche.... :crouge

Donc ma voiture n'est pas assez riche.... :hmmm2 Mon papa a régler vis de richesse et ralenti.... et elle cale plus

Pour l' instant

voila.... trop air pas assez essence

http://paramoteur.fr.free.fr/spip/artic ... article=23" onclick="window.open(this.href);return false;

regarde si tu reconnais ta bougie....

allez bon courage

es que sur ma golf 1 GLI de 1984 j'ai une pompe immerger? car on me dit c'est peut être sa??

Je fait remonté ce topic

j ai exatement les même symptômes mis a part que mes bougies sont noir et que mes pompes sont neuves.

quelqu un a t il une id

Il faut commencer par vérifier le CO, c'est 1.5 et 1 pour le lambda.
Ensuite vérifier l'allumage, le calage, ensuite la bobine qui peut déconner (là pas le choix, il faut en essayer une autre).
Puis vérifier les pressions d'essence.
Une bougie blanche c'est manque d'essence, une noire c'est trop d'essence.
Il faut faire étape par étape. Il y a une mauvaise combustion.

Cyril Saiter a écrit : mer. janv. 17, 2018 11:47 am Je fait remonté ce topic

j ai exatement les même symptômes mis a part que mes bougies sont noir et que mes pompes sont neuves.

quelqu un a t il une id

verifie si ca viens pas du relais