Re: problème : la roue frotte sur l'aile
Posté : jeu. juil. 11, 2013 18:00 pm
Euh les gars vous êtes sérieux là?
Déjà tintin tu dis des choses pas très juste. Les filetés réglés au plus haut sont plus court que les amortos d'origine donc il ne pourra pas remonter son cab par ce moyen. Ensuite, mettre des cales d'élargissement sur une voiture dont les roues frottent déjà les ailes, c'est une ineptie!
Mettre du 165/45/15 est un choix réfléchi, ce n'est pas monsieur tout le monde qui met ce genre de pneu
car on ne peu pas dire que cette monte de pneus soit top pour un cab même si c'est joli dans certains cas :mrgreen:
@ karimou: ton problème est, comme l'as dit nicolas tout au début, que le ET de tes jantes est trop petit, surement un ET 15. donc à moins de découper l'intérieur de l’extension d'aile (VW l'a fait d'origine à partir d'une certaine année) tu frottera sans cesse. Autre solution, changer de jantes.
-Mettre des filetés ne changera rien, au contraire.
-Mettre des pneus plus petit est possible mais ça changera le comportement de la voiture en conduite "sportive" et te faussera le compteur. Le CT faudra mettre des roues d'origine le jour J et autres désagréments.
Mon conseil perso: change tes amortisseurs d'origine par des neufs, découpe l'extension d'aile et tu pourra de nouveau prendre du monde dans ton cab
Déjà tintin tu dis des choses pas très juste. Les filetés réglés au plus haut sont plus court que les amortos d'origine donc il ne pourra pas remonter son cab par ce moyen. Ensuite, mettre des cales d'élargissement sur une voiture dont les roues frottent déjà les ailes, c'est une ineptie!
Mettre du 165/45/15 est un choix réfléchi, ce n'est pas monsieur tout le monde qui met ce genre de pneu
car on ne peu pas dire que cette monte de pneus soit top pour un cab même si c'est joli dans certains cas :mrgreen: @ karimou: ton problème est, comme l'as dit nicolas tout au début, que le ET de tes jantes est trop petit, surement un ET 15. donc à moins de découper l'intérieur de l’extension d'aile (VW l'a fait d'origine à partir d'une certaine année) tu frottera sans cesse. Autre solution, changer de jantes.
-Mettre des filetés ne changera rien, au contraire.
-Mettre des pneus plus petit est possible mais ça changera le comportement de la voiture en conduite "sportive" et te faussera le compteur. Le CT faudra mettre des roues d'origine le jour J et autres désagréments.
Mon conseil perso: change tes amortisseurs d'origine par des neufs, découpe l'extension d'aile et tu pourra de nouveau prendre du monde dans ton cab
