Golf1cabriolet.com

Aaaaaaah merci !


Splen-di-de ta cab !!

bon vs avez trouver votre probleme??

Clarane a écrit :

dje68 a écrit :Un DX cata?
C'est un JH alors?

Est ce que quelq'un aurait une photo de son cata histoire de voir à quoi ça ressemble?

dx... jh.... tu parles chinois pour moi...


en Suisse.. toutes les voitures, même anciennes, ont un catalyseur... c'est obligatoire..
je ne sais pas comment cela se passe en France..

J'ai un cabby Suisse et avant le cata il y avait un autre système sur le collecteur d'admission enfin ce n'est pas le sujet
Connais-tu le forum VWspirit ??niveau législation ils pourront t'aiguiller sur pleins de choses

yanncox a écrit :J'ai un cabby Suisse et avant le cata il y avait un autre système sur le collecteur d'admission enfin ce n'est pas le sujet
Connais-tu le forum VWspirit ??niveau législation ils pourront t'aiguiller sur pleins de choses

Je suis justement en train de le parcourir.. mais je remets ma présentation à plus tard... sais pas pourquoi..

:mdr

dje68 a écrit :

19KR22 a écrit :

Clarane a écrit :ok..


mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?

Mais j'ai toujours mon cata... j'ai pas de tube afrique, cela n'existe pas pour le 1P... il est seulement vide avec sa sonde lambda.....

C'est quoi le moteur 1P?je ne connais pas
Je pensais que la sonde lambda n'etait que présente sur des véhicules catalysés ce n'est donc pas le cas?
La pose d'un tube afrique n'entraine pas des risques au niveau de l'assurance?c'est à dire une annulation de contrat en cas d'accident?
Car le tube afrique n'est pas homologué.

Le 1P c'est le 2H pour Country....
Et en ce qui concerne la sonde Lambda, il est toujours prévu dans un tube afrique un emplacement pour la visser.
Sans analyse correcte des gaz d'échappement, le boitier de gestion se met en mode "moyen"... càd, qu'il permet de faire fonctionner le moteur, sans prendre en compte tous les paramètres et il n'y a pas une bonne optimisation des données....

Perso j'ai un ou deux goujons du collecteur d'echappement cassé, ca fait un p'tit bruit sympa!!
:fumeur

A+

Pit

Clarane a écrit :

dje68 a écrit :Un DX cata?
C'est un JH alors?

Est ce que quelq'un aurait une photo de son cata histoire de voir à quoi ça ressemble?

dx... jh.... tu parles chinois pour moi...


en Suisse.. toutes les voitures, même anciennes, ont un catalyseur... c'est obligatoire..
je ne sais pas comment cela se passe en France..

Mon Dx de 1985 viens de suisse (je l'ai eu avec les plaques suisses) et n'est pas catalysé

tu dois avoir un JH

combien de cheveaux fiscau a le JH et combien de cheveau fiscau a ton cab claranne ?

Le cata est obligatoire en Suisse a partir de 87, et pour toutes les voitures!

Interdit de l'enlever, parce que là ça fait trés mal en amendes..... pour "degat irreversibles vis a vis de l'environnement".....

Donc si y a un cata, y a plus les 112cv......

khalou a écrit :combien de cheveaux fiscau a le JH et combien de cheveau fiscau a ton cab claranne ?

Je crois que le JH,DX,2H ont la même puissance fiscale j'ai même vu des GU/EX avoir 9 CV fiscaux mais là je suis pas sur de ce que j'avance.