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aprés avoir passé 3 semaine chez mon concéssionaire VW

ca marche !!!!! j'ai récuperer ma caisse apres midi

elle a jamais autant mieux roulé , quelle patate d'enfer

tout a été réglé , trou a l'accélération , calage en roulant ...

je suis super heureux :ap :ap :ap

pour le trou a l accéleration , j'avais tout changé les durites sauf apparement une toute petite (3/4 cm ) qui etait percé derriere le carbu maintenant c est nickel !


sinon pour le reste , il y avait un probleme d arrivée d essence mais comme j ai récupérer la voiture vendredi soir , le chef d atelier etait deja parti , je dois le rappeler la semaine prochaine pour lui dire si ca marche , je lui demanderai ce qu il ont fait .

voila man

Salut Olivier 59!

Heu, tu pourrais finalement nous dire TOUT ce qu'il a fait ton meccano, j'ai des symptômes identiques! Il n'aurait pas aussi nettoyé ton réservoir (dépot de rouille qui bouche le "plongeur"?
Le montant en détail de la facture serai un plus indéniable :mrgreen: , histoire de se faire une idée.
Merci d'avance!
Stef

salut

moi au départ j'ai changé toute les durites apparentes mais sans succés .

je l ai don ramené chez vw et ils ont changé une petite durite de 4/5 cm derriere le carbu , soufflé les gigleurs , néttoyé la cuve du carbu .

le probleme etait l'arrivé d 'essence en relation avec la cuve du carbu .



le tout pour 60e réglage d allumageet carbu compris etc...




c'est pas cher bécause le chef d atelier , je le connais

Merci Olivier!
Je pense que je vais changer toutes les durites autour du carbu aussi, ainsi que la semelle. J'ai déjà viré le papillon supérieur (celui du starter auto) mais j'ai encore des PB à chaud. C'est pas la peine de faire régler tant que le carbu n'est pas révisé je crois.
A+
Stef

bon week end