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est ce qu'elle demarre a chaud si tu shunte le relais de pompe a essence?

coolraver a écrit :est ce qu'elle demarre a chaud si tu shunte le relais de pompe a essence?

Elle a un peu plus de mal a démarrer mais elle démarre.. on va dire. Comment fais tu pour shunter le fusible?

Merci

tu branche un fil entre les deux plus grosse cosse sur l'emplacement du relais

coolraver a écrit :tu branche un fil entre les deux plus grosse cosse sur l'emplacement du relais

Ok, s'il y a plus de deux cosses, c'est sur qu'il y a deux plus grosses? C'est le relais N. combien? et cette pratique sert à démontrer quoi?

Merci..

oui il y a deux fiches plus grosses

ca sers a a brancher ta pompe en direct pour voir si ca viens d'elle

coolraver a écrit :oui il y a deux fiches plus grosses

ca sers a a brancher ta pompe en direct pour voir si ca viens d'elle

Ok et que doit il se passer??

Petite question hors sujet..

Est ce possible qu'une pompe a eau rende l'ame aprés un changemant de radiateur? je m'explique.. avant de changer mon radiateur ma pompe a eau fonctionnait, j'installe le nouveau et les durites puis remis du liquide démarre le moteur et là plus de retour dans le vase d'expansion.. j'ai du coupé le moteur car petite fuite d'huile au niveau de mon filtre bref. je n'ai pas fait mon niveau Comment aurait peut elle rendre l'ame?? j'ai changé ma courroie d'alternateur.

Merci Coolraver.. tu es un chef !!

Bonjour j'utilise ce post pour me renseigner !

J'ai un DX de 83 , j'ai changé la pompe et le filtre a essence car elle avais de rattés , depuis elle tourne tres bien sauf qu'as chaud ou apres un repos de quelque dixaines de minute , elle demarre , cale dessuite et apres il faut tirer sur le demarreur pour qu'elle parte avec un regime un peu instable au debut , puis c'est bon .

On m'as deja parlé de l'accumulateur de pression , et je pensai au starter automatique qui s'enclencherai a chaud .

Quelqu'un pourrai m'en dire plus s'il vous plait ?

Pas tres calé en mécanique, mais je doute que ce soit le starter auto qui se declanche a chaud car ton regime reste instable.

Sur une carbu avec starter manuel, quand on tire dessus avec un moteur chaud le regime monte et ne s'étouffe pas.

Ca doit venir d'ailleur

peu etre tes injecteurs qui goutent

Oui j'ai lu ca pour les injecteur !
Ca dois couter un bras !

Sinon petite rectification , elle demarre a chaud mais pas a tiedes !
C'est pour ca que jepensai au starter !

coolraver a écrit :peu etre tes injecteurs qui goutent

je pensais aussi à ça...

Ca va dans les combien les injecteurs ?

Commence deja par les nettoyés, moi j'utilise une seringue avec du white spirit, ca permet de voir lequel sont bouchés et ca leur degagent bien les narines

Ca ce demonte facilement ?
Parce que je sais pas si c'est fragile ou pas ?

tu fais levier sans tirer sur la durite inox