Golf1cabriolet.com

port'nawak

c'est encore moi !
depuis que j'avais resolut l probleme de l'aiguille de T° d'eau sur le tabeaud bord j'ai laissé le cab bie au chaud dans mon garage t ce matin je les fait tourner et de nouveau l'aiguille ne fonctionne plus ,j'ai "taper sur le compteur,fait bouer la sonde et rien,les fusibles ont rien !
et je c pas si c normal mais quand j'eteint mon moteur sa "pétille" dans le collecteur
je n'ai jamais etait decu des golf ,mais la c ma premire golf cab et en essence ,mais sa commence a me chauffer serieusement :enerve
a votre avis c quoi ?
je pence que je vais la mettre dans un garage !

C'est à n'y rien comprendre en effet.
Désolé mais je peux pas trop t'aider, en même temps ton moteur tourne, c'est peut être pas trop grave, mais bon faut trouver la solution qd même.
Bonne chance, les collègues vont te répondre.

c vrai c peu etre qu'une broutille !
mais le truc c que lund je vais devoir faire 45kms et j'aipas envie de casser quelque chose !
dans 2 semaines je vais a rentrer dans un garage,sa sera mieu jevais tout faire verifier !
je vous tiens au jus !

bonsoir a tous,apres avoir démonté mon compteur je me suis appercu que la petite durite qui va au boitié vert etait cassé (juste a la sortie du petit boitier vert)
A quoi sert il ? il y a un gros flue d air qui en sort.
merci

Guigui-betty a écrit :bonsoir a tous,apres avoir démonté mon compteur je me suis appercu que la petite durite qui va au boitié vert etait cassé (juste a la sortie du petit boitier vert)
A quoi sert il ? il y a un gros flue d air qui en sort.
merci

:shock: + de précisions sur le type de voiture et autres (photos...)
si ta durite (de dépréssion ) est cassée tu ne peux pas la rebrancher
ça donne sur quoi sur la face de ton compteur un mfa

Salut...
J'ai le meme probleme depuis que j'ai changé mon compteur,
plusieurs choses déconnait...
Depuis la tempèrature d'eau monte après la diode, au debut ca fait peur vu que avant l'eguille restait au centre ou mème moin.
Parait qu'il faut remplacer les pieces de la mème année sinon ca foire,mon Cab est un 93 et le compteur vennait d'une 87, le mème pour le comodo,la pompe de lave glace n'allait plus avec le comodo 87...
maintenant tout fonctionne et je suis prèt pour le meting ce Dimanche 11 juillet a Spontin belgique. pub en passant...

Derive a écrit :...la tempèrature d'eau monte après la diode, au debut ca fait peur vu que avant l'eguille restait au centre ou mème moin.
Parait qu'il faut remplacer les pieces de la mème année sinon ca foire,mon Cab est un 93 et le compteur vennait d'une 87...

Ca semble répondre à la question que je posais ici : http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 35#p344572

D'autres peuvent confirmer? Je suis censé aller chercher un compteur d'occasion demain, et il n'est pas de la même année que mon cab.

Derive qu'as-tu fait finalement pour ton aiguille? J'imagine que si l'aiguille ne réagit pas de la même façon que sur ton ancien compteur, la led clignotante risque de ne pas réagir comme il faut non plus... (au pire elle déclenche plus tôt???)

J'ai fait une recherche sur le forum, et je trouve un tas d'infos sur les sondes et la façon de tester l'aiguille de T° d'eau du tableau de bord etc. Très bon à savoir tout ça, puisque ça va m'aider à localiser mon problème.

En revanche je n'ai pas trouvé de confirmation à ce que Derive disait:

Derive a écrit :Parait qu'il faut remplacer les pieces de la mème année sinon ca foire

Un module de température d'eau sur le compteur doit-il être remplacé par un module de même année?

Merci d'avance pour les réponses :oops:

Ola... J'explique mon histoire...
J'ai mon cab93 depuis 5ans et au debut je n'ai eu que des pannes electrique(interupteur,sondes et fils cassant),quand je l'ai acheté il avait 78560km et en 13ans il roulé 5 ans...fabuleux non!!! les 8 anneé restantes il est resté dans un garage... donc j'ai acheté un cab87 défoncé du cul pour récuperer le plus de piéces possible.
Et chaque foie que j'ai remplacé une pièce elect ca n'allait par. ex comodo... la pompe lave glace et l'intermitence n'allait pas
Apres avoir changé le compteur parce que l'autre etait plus beau... l'eguille montait anormalement, donc je me suis mis a table pour remetre la jauge de temp du compteur 93 sur le compteur87 et temp que c'etait demonté j'en ai profité pour insaller une bande LED bleu pour l'eclairage et ca le fait!!!
En discutant de mon probème avec de vieux passionés on ma expliqué que souvant les petits transistors sur le plasique bleu derière le compteur pouvait bruler et etre la cause de mauvaise donnée.... je touche du bois, tout fonctionne...
Je ne suis pas mecano mais j'ai la chance de connaitre pas mal de fou de VW. pour se qui est de l'année des elements,parrait qu'il y a eu pas mal de rectifications. si vous avez deja vu les micros fiches de pieces de nos caisse,il y en a un paquet et c'est peux etre pour ca qu'on nous demande le type et l'année quand on commande une pièce... donc c'est surement important.
a+

Finalement j'ai testé avec le module T° d'eau d'un compteur provenant d'un cab de 1988 sur mon cab de 1994 et ça fonctionne. Aiguille de T° à la verticale. Par contre je ne sais pas si ça joue, mais le compteur km avait le même numéro "w" tant sur le 1988 que sur mon 1994...