Golf1cabriolet.com

karibou34 a écrit :toute la ligne est du supersprint donc pas d'adaptation

:shock: Tu t'en es mis pour combien ?

ca va péter salement cette affaire :dance

ben il y a pour 560€ de collecteur, 250 d'intermédiaire plus tous les petits joints et caoutchoucs....

alors voilà ça fait 15jours que tout est monté, avec pas mal de problèmes, il a fallu tomber le moteur car des goujeons se sont cassé dans la culasse (cela à permis de changer des petites pieces...), le son est plus qu'agréable, de plus avec la nouvelle sonde lambda/ligne le moteur tourne vraiment mieux.

je vois juste une remarque par rapport au topic sur le site, pour souder le support de sonde, je pense qu'il est plus judicieux de la souder coté boite à air, que coté distri, comme ça pas de fils proches du collecteur

On m'a toujours dit que pour l'info lambda, plus la prise est loin mieux c'est pour les infos

qu'elle soit loin c'est pas un soucis, mais quelle soit du coté de la boite à air

on ne pourrai pas avoir un peu de son dans ce topic....?
lol

loin de quoi ... du bloc moteur ?

loin de la culasse

ok comme sur cette tof en fait, mais soudé de l'autre côté ... vers la boite à air

oui sur l'autre tube, en tout cas c'est ce que je pense...

bonjour désoler de m'incrusté dans ce topic mais le culot fileté vous le souder avec koi?argon?mig?a l'arc?
merci de me répondre car je pense acheter un collecteur inox mais il faut que je le perce pour mettr ma sonde lambda
p.s: avec quoi vous percé l'inox?
cordialement

alors pour le percer, une meche acier suffit, pour la soudure, moi c'est une soudure inox pour éviter que ça rouille, mais je pense qu'il y a d'autres possibilités