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Tu mets le doigt sur l'un des problèmes sur lequel j'imaginais tomber également...
Le connecteur est référencé 861971998 (boitier de contact à ressort 4 poles) mais aucun détail dans les nomenclatures

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J'ai terminé le remplacement de la tirette de starter Weber par une tirette VW. J'ai réussi à trouver chez nos amis allemands une tirette d'origine marron : parfait pour mon intérieur !
J'ai acheté chez VW un voyant d'origine avec voyant frein à main/voyant starter.
Tout fonctionne parfaitement.
J'ai fait un petit tuto pour le branchement électrique.

Excellent Eric merci, ça nous évitera d'y réfléchir

Merci peeric pour ce tuto. C'est top d'avoir pris le temps de le faire et de nous le partager.

Mes questions portent sur les connecteurs:
*Celui de la tirette, le connecteur carré dans ton tuto, où as-tu trouvé le connecteur femelle? Vu que sur le corps de la tirette ce sont des cosses classiques (type fastone), je pensais me passer du connecteur. Mais c'est effectivement plus propre avec, comme tu l'as fait.
*Celui qui se branche sur le voyant, tu as dû récupérer les broches sur un ancien faisceau? Rien de semblable disponible dans le commerce?

Enfin, as-tu des photos de l'installation en cours et surtout des photos du résultat final ?

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Je n'ai pas trouvé ces connecteurs dans le commerce, et pourtant, j'ai beaucoup cherché
J'ai récupéré les 2 cosses "ressort" et le connecteur carré sur un vieux faisceau.
Pour le connecteur carré, on peut effectivement s'en passer et brancher directement les fils de masse sur la tirette mais je trouvait ça plus propre de faire un branchement comme à l'origine.
Pour le résultat final, voici une photo.

Le résultat est top!
Avec ce voyant il est impossible d'oublier son starter enclenché

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Le signe du frein à main, c'est pas un point d'exclamation ?
Je l'avais mis comme toi, en haut, en vérifiant l'ampoule alors qu'il ne fonctionnait plus il y a quelque temps et du coup il était à l'envers ; je l'ai retourné, j'ai trouvé ça plus logique . Tu me diras, c'est un détail...

Quelqu'un connait ce type de montage de starter manuel ? ca me semble moins "bricolé" que la pile de rondelles du kit delmotte

https://www.ebay.fr/itm/333444613602?Vi ... 3444613602

Non, connais pas ce kit.
Merci Pascal pour m'avoir fait remarqué ce détail qui gâche tout ; il est à l'envers
J'ai démonté et retourné. C'est mieux comme ça.

Oui c'est bien mieux!

J'ai vu sur Facebook qu'un kit de conversion existait fin 80 début 90. Il était vendu sous blister et devait être disponible dans des centres de pièces auto.
Le problème de fiabilité de ces starters auto ne date pas d'aujourd'hui...

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Idem pour moi je touche du bois pour l instant aucun soucis non plus avec le mien.
Ceci dit oui c est bien de savoir qu on peut passer en manuel le jour ou ça déconne

Même pas un petit élément de cire changé dernièrement? Si tel est le cas, vous êtes de sacrés veinards et/ou vos voitures sont utilisées et stockées dans des conditions optimales

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Moi en ci qui me concerne en fait je n en sais rien car le cab je ne l ai que depuis septembre dernier donc il est possible que ça a été fait par l ancien proprio...