Golf1cabriolet.com

Elle a l'air en assez bon état et soignée.
GPC en 1987 c'est possible.
Millésime 1988 à partir de juillet 1987 de a laquelle commence les GPC

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sur oscaro, ça me sort Golf I Cabriolet 1.8 90cv GL, ca me semble mal partie pour un DX

On ne voit pas le bout du commodo et j'ai essayé d'agrandir pour voir si il y avait le MFA.. mais je ne vois rien !
Demande la photo de l'étiquette de coffre et une du moteur


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Vérification de tous les numéros moteur / châssis / étiquette constructeur / tout est d'origine et OK - les différents CT sont cohérents.
Il s'agit d'un cab de 1987 d'origine Allemande sorti de l'usine Karmann en import. - Moteur JH 1.8 Kjetronic 95cv.
En options ceintures abdo AR + batterie 45A + pare-brise feuilleté + glace verre calorifuge vert + direction assistée.
Réparation ancien proprio : crémaillère de direction / peintures (quelques défauts mais du coup pas de rouille / silencieux / pompe à carburant / rotor / tête / câble allumage / bougies / 4 pneux neufs.
Par mes soins depuis son achat - les 2 roulements AR / 4 amortisseurs avec palier et butées neuf /vidange boite / joint cache culbu / câble embrayage / kit frein complet / liquide frein / distri + pompe à eau va être faite le mercredi 23/05/17.
Bien entendus vidange + tous les filtres tous les ans.
Rénovation de la peinture et entretien régulier de celle-ci.
L'intérieur à été nettoyé, le siège conducteur et abimé sur le côté, je donne le tissus pour le refaire (difficile à trouver !)
Câblage du poste normalisé pour poste récent (je laisse normalement le poste USB + enceinte JBL)
La capote et en bon état.

Je ne donnerai pas suite mais elle a l'air bien

did31 a écrit :Une annonce super interessante
https://www.leboncoin.fr/voitures/11363 ... tm?ca=16_s
Mon seul doute, de 1987 n'est ce pas un PPC transformé en gros parchoc.
BB dispo samedi?

pas forcement une PPC transformé en GPC car en 1987 certaine etait déjà d'origine en GPC

did31 a écrit :Vérification de tous les numéros moteur / châssis / étiquette constructeur / tout est d'origine et OK - les différents CT sont cohérents.
Il s'agit d'un cab de 1987 d'origine Allemande sorti de l'usine Karmann en import. - Moteur JH 1.8 Kjetronic 95cv.
En options ceintures abdo AR + batterie 45A + pare-brise feuilleté + glace verre calorifuge vert + direction assistée.
Réparation ancien proprio : crémaillère de direction / peintures (quelques défauts mais du coup pas de rouille / silencieux / pompe à carburant / rotor / tête / câble allumage / bougies / 4 pneux neufs.
Par mes soins depuis son achat - les 2 roulements AR / 4 amortisseurs avec palier et butées neuf /vidange boite / joint cache culbu / câble embrayage / kit frein complet / liquide frein / distri + pompe à eau va être faite le mercredi 23/05/17.
Bien entendus vidange + tous les filtres tous les ans.
Rénovation de la peinture et entretien régulier de celle-ci.
L'intérieur à été nettoyé, le siège conducteur et abimé sur le côté, je donne le tissus pour le refaire (difficile à trouver !)
Câblage du poste normalisé pour poste récent (je laisse normalement le poste USB + enceinte JBL)
La capote et en bon état.

Je ne donnerai pas suite mais elle a l'air bien

Pourquoi tu ne donnes pas suite ?

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car je veux un DX, j'avais annulé une avec le même moteur qui avait annoncé un DX déjà. dx bleu ça reste mes 2 seuls critères

Ah oui c'est vrai, j'avais oublié ta "bleuedxmania"

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C'est une idée de pseudo

Effectivement un joli modèle. Si elle est d'après juin 87, c'est un modèle 88...et donc gpc.

Par contre sur l'idée d'annuler, une nouvelle fois, je ne comprends pas trop....enfin pas du tout même !!!

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non mais là je n'ai rien annulé du tout, c'est juste que le gars met gti dans son annonce, je lui demande le code moteur et ce n'est pas un DX. Je lui ai juste dit que je cherchai un dx et je lui ai souhaité bonne vente.
La dernière fois, j'avais fais l'erreur de ne pas demander avant de me déplacer, et j'avais eut la surprise sur place de voir que ce n'était pas un dx, un jh inconnu pour moi et il voulait une réponse de suite avant que je puisse me renseigner.

Pour l'instant je reste "borné" mais c'est dur de résister

C'est tout le problème à mon avis.
Il y a un an que tu cherches, ne trouves pas "ton" modèle de cab et donc n'en profites pas...
De plus, pendant ce temps, les prix continuent de monter avec le risque que peut-être le jour où enfin tu trouveras ta perle elle soit hors de ton budget...
C'est à toi de voir...

Tu as raison, et effectivement ça me fait réfléchir

Surtout que les quelques chevaux d'écart entre le jh et le dx, c'est quand même pas énorme.

17 cv quand même. Sur un jh tu peux changer les papillons d'admission pour des plus gros comme indiqué dans le tuto rubrique technique du site web

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