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Cathar Eleven a écrit :En Allemagne peut-être...mais pas en France.
.

Je ne comprends pas ta remarque...
La Havanna a été comme tu le sais fabriquée en Allemagne.
Le millésime dépend donc du pays producteur et non de la France.
La lettre F pour 1985 est inscrite sur le châssis et même si en France il y a un décalage, cela ne peut rien changer....

Cathar Eleven a écrit :
On aurait donc un catalogue d'une série spéciale qui serait sorti en janvier ou février et la série se serait achevée en juillet...

Pourquoi février ? Alors qu'il est inscrit 31.12. Soit janvier.

Cathar Eleven a écrit :
Dans le même temps, selon Cabby Info, les numéros seraient compris entre F008442 et F035000 (soit 26558) alors qu'il aurait été produit en 1985, 23551 exemplaires de cabs sur toute l'année.

Il y a comme un truc là aussi...

Comment arrives tu à ce calcul ?
Le nombre de cabs en production total est différent chaque mois.
Je n'ai aucun chiffre de détail de production par mois, juste le début des numéros de châssis chaque mois.
Cela n'induit aucun détail de production mensuel.
23551 cabs produits est le bon nombre de production total vendu toutes versions confondues pour le millésime 1985.

Le nombre de Havanna vendu n'est pas connu mais si ça se trouve il y en a eu 200 par mois ? (Chiffre au hasard)
Alors qu'est ce qui ne colle pas ?
J'ai trouvé hier qu'il y aurait eu 50 GLI Havanna de vendus... Chiffre non fiable car non officiel mais peut être induit-il une très faible production totale ?

sur le logiciel vw il y a aussi un chevauchement entre la havana et la azur au niveau des numéros de chassis:

Voilà donc enfin des données officielles.
Merci Fred.
Je savais bien que cabby info n'avait pas donné ces chiffres par pur hasard.
Donc c'est officiel pour la Havanna en ce qui concerne la durée de sa production.
On y voit plus clair et cela confirme bien les codes options identiques sous les 3 cabs du forum.
Arrives tu à extraire la même chose pour toutes les séries.
ce serait de belles données à faire remonter ?


Pour la Azur Normal. Série speciale de 1985 aussi mais beaucoup plus rare.

j'ajoute que les numéros de chassis en fin de millésime tombent tous sur un chiffre rond:
je pense que le fait que ca s'arrette a 30000 ne signifie pas qu'il y a eu juste qu'au chassis 30000 de produit. c'est sans doute un arrondi.

cabby info qui est très bien a juste recupéré les données vw que j'ai également.

Biensûr que cabby info est très bien.
Pourrais tu aussi voir si les Sondermodelle à partir de 84 on été produits sans interruption jusqu'en 1986 ?
Pour être sûr que finalement les membres du forum aient bien une vraie Havanna et non une Havannabraun au vue du code manquant de la série spéciale Havanna ?

non, c'est impossible.

il faudrait que tu me donnes un numéro de chassis. mais dans tous les cas, avant 86-87 rien n'est renseigné.

Pourrais tu aussi voir les codes options caractéristiques à cette série ?
le code WO8 est il traduisible ?

Faut que je regarde mais c'est très très peu fourni.

Merci pour tes réponses Regardes voir si tu trouves les dates de production du code sondermodelle 711 de 1984.
Se retouve t-il en 1985 et 1986 ?

Fred59 a écrit :sur le logiciel vw il y a aussi un chevauchement entre la havana et la azur au niveau des numéros de chassis:

2015-05-01_09-31-41.jpg

Pour comparaison pendant le même millésime, mais encore moins de temps la série Azur a été construite en 500 exemplaires....
Le code 701 qui était celui de la Azur figurait bien sûr l'étiquette de coffre....
L'authentique série Havanna n'a pas dû être produite énormément. Plus que la Azur c'est certain.
Cela confirmerais peut être les 50 exemplaires de la veritable GLI Havanna ??

Étiquette de coffre de la Azur 1985 portant bien le code 701