Golf1cabriolet.com

Raphael a écrit :

jc69 a écrit :voilà ceux de VW le petit rebord sur le haut est un peu meilleur

mais il y pas l'air d'avoir une grosse différence comparé à ceux de mécatruc

Salut !

Quand on voit la photo de celui qui est sur ta voiture, pour moi il y a une grosse différence, l'absence totale de rebord

A++
Raphaël

Atta j'ai les meme et ca marche tres bien depuis plus d'un an

Voir quand meme si y a pas un sushi de montage

@ coolraver : :hmmm2 je vois pas comment mais bon je verrais bien en mettant ceux ci et les cavaliers neufs

à moins que le faite quelle soit rabaisser pose un problème à ce niveau , mais pourquoi que d'un coté

J'osais pas le dire pour le rabaissement :mdr

L'explication est simple, sous la contrainte plus élevée, le côté le plus "faible" a flanché, ce qui a ramené la contrainte à une valeur acceptable pour le côté gauche.

A++
Raphaël

jc69 a écrit :@ coolraver : :hmmm2 je vois pas comment mais bon je verrais bien en mettant ceux ci et les cavaliers neufs

à moins que le faite quelle soit rabaisser pose un problème à ce niveau , mais pourquoi que d'un coté

je suis a moins 4 t'es a combien sur c'karette?

coolraver a écrit :

jc69 a écrit :@ coolraver : :hmmm2 je vois pas comment mais bon je verrais bien en mettant ceux ci et les cavaliers neufs

à moins que le faite quelle soit rabaisser pose un problème à ce niveau , mais pourquoi que d'un coté

je suis a moins 4 t'es a combien sur c'karette?

bonne question :mdr :mdr

a voir l'angle du triangle on doit attaquer un bon -6 minimum...
au passage, je ne suis pas pour ce genre de rabaissements, outre le problème des silent-blocs de barre stab, les rotules se retrouvent assez près de leur butée, d'où usure accélérée. et je en parle pas de ceux qui ont le cardan qui frotte...
enfin, cela n'engage que moi, chacun fait comme il lui plait, mais faudra pas s'étonner si des trucs lachent...

@jc69 : c'est pas pour toi , ta photo fournit un bon exemple.

a++
raphaël

:shock: Raphael, t'affole pas comme ça :mdr

raphael a écrit :a voir l'angle du triangle on doit attaquer un bon -6 minimum...

au passage, je ne suis pas pour ce genre de rabaissements, outre le problème des silent-blocs de barre stab, les rotules se retrouvent assez près de leur butée, d'où usure accélérée. et je en parle pas de ceux qui ont le cardan qui frotte...
enfin, cela n'engage que moi, chacun fait comme il lui plait, mais faudra pas s'étonner si des trucs lachent...

@jc69 : c'est pas pour toi , ta photo fournit un bon exemple.

a++
raphaël

[attachment=-1]panneau25.gif[/attachment]

coolraver a écrit :

raphael a écrit :a voir l'angle du triangle on doit attaquer un bon -6 minimum...

au passage, je ne suis pas pour ce genre de rabaissements, outre le problème des silent-blocs de barre stab, les rotules se retrouvent assez près de leur butée, d'où usure accélérée. et je en parle pas de ceux qui ont le cardan qui frotte...
enfin, cela n'engage que moi, chacun fait comme il lui plait, mais faudra pas s'étonner si des trucs lachent...

@jc69 : c'est pas pour toi , ta photo fournit un bon exemple.

a++
raphaël

[attachment=-1]panneau25.gif[/attachment]

bah quoi??moi non plus je suis pas pour ce genre de rabaissement



je suis pour plus bas que ça :mrgreen:

yanncox a écrit :

coolraver a écrit :

raphael a écrit :a voir l'angle du triangle on doit attaquer un bon -6 minimum...

au passage, je ne suis pas pour ce genre de rabaissements, outre le problème des silent-blocs de barre stab, les rotules se retrouvent assez près de leur butée, d'où usure accélérée. et je en parle pas de ceux qui ont le cardan qui frotte...
enfin, cela n'engage que moi, chacun fait comme il lui plait, mais faudra pas s'étonner si des trucs lachent...

@jc69 : c'est pas pour toi , ta photo fournit un bon exemple.

a++
raphaël

[attachment=-1]panneau25.gif[/attachment]

bah quoi??moi non plus je suis pas pour ce genre de rabaissement



je suis pour plus bas que ça :mrgreen:

comment vont tes silent bloc de barre stab meca?

explique a jc comment ca se monte

j'en ai pas ça simplifie la chose,ça alourdis la caisse ces trucs là :mdr

yanncox a écrit :j'en ai pas ça simplifie la chose,ça alourdis la caisse ces trucs là :mdr

Allez sois pas modeste c'est toi qui m'a aider a monter les miens :mrgreen:

faudra quand meme que tu prevoie pour ton cab sinon tu risque de floter dans les virollos avec ton super moteur

Et oui, je ne rentre pas dans le moule du "fautksafrott", et je me contrefiche des modes

C'est aussi parce que je ne pense pas comme la masse et que je respecte les points de vue différents des miens que je me contente d'intervenir dans les sujets techniques Ah, j'oubliais l'essentiel, je n'ai pas de cab mais une berline, une ch'tite GTI :mrgreen:

A++
Raphaël

:shock: :shock: Non mais c'est pas bientot fini se bo..el !!!




je verrais bien quand je changerais les silenblocs et les cavaliers, autrement poubelle la barre stab :mdr

Raphael a écrit :Et oui, je ne rentre pas dans le moule du "fautksafrott", et je me contrefiche des modes

C'est aussi parce que je ne pense pas comme la masse et que je respecte les points de vue différents des miens que je me contente d'intervenir dans les sujets techniques Ah, j'oubliais l'essentiel, je n'ai pas de cab mais une berline, une ch'tite GTI :mrgreen:

A++
Raphaël

ca ne me derange pas, sur mes deux gti une est tres rabaissé, et une est un plus stock, je considere que celle qui ne l'est pas se rapproche plus de l'esprit GTI de l'epoque en terme de conduite, pour l'autre, c'est plus pour le fun et honnetement c'est souvent inconduisible, mais je le fais en connaissance de cause