Golf1cabriolet.com

Ta boîte à fusibles va basculer une fois les vis du haut défaites.
Normalement, sauf à tirer comme un vrai bourrin, tu dois pouvoir y accéder sans débrancher accidentellement tout le faisceau..
De plus les fils sont regroupés à l'arrière par plot et chacun ne peut aller qu'à un seul endroit.

En tous cas merci pour vos réponses et conseil au top J’ai regardé pour y accéder faut être contorsionniste

Bonjour,
En lisant le forum, je me suis rendu compte que je ne dois pas avoir la bonne sonde de température d'huile car mon mano VDO a une plage de 60 à 170 et l'aiguille ne dépasse presque pas les 70°. Donc en fait c'est pas normal.
Pourtant j'avais mis une sonde avec la référence trouvé dans un tuto pour Audi 80, sachant que le mano vient d'une audi.
Donc voici la question, quelqu'un a-t-il une référence pour que mon aiguille me donne une indication plus précise....
Merci

la sonde d'origine pour MFA suffit avec un mano VDO


https://www.mecatechnic.com/fr-FR/sonde ... C54100.htm

ref:049919501 chez vw

je chipote mais pour mfa c'est 0-125°, j'ai lu que c'était OK pour mano 50-150, moi mon mano c'est 60-170....

j'ai regarder vite fait pour audi 80 c'est du 0-125 aussi

les manos viennent de quelle audi ?

C'est audi 80 ou 90 malheureusement je ne sais pas

les manos 60-170 je le trouve sur audi 90 dans KATE

malheureusement je ne trouve pas la sonde correspondante

Il faut que je regarde cette après-midi de mon côté mais je n'avais pas trouvé la ref c'est pour ça que j'avais acheté celle du tuto qui devait correspondre au mano

J'ai trouvé peut-être, elle est donnée pour 0-150°

il y a plus qu'a essayer

J'ai trouvé donc ça comme réf 049 919 501 E pour Audi 90 et le mano qui correspond est bien un 60-170 donc je pense que je vais partir là dessus

j'ai regarder sur KATE (le vrai) ta ref correspond a une sonde temp deux pôles 120 C branché sur une pipe d'eau, je doute que ce sois ça

Oui t'as raison,
Donc j'ai trouvé pour Audi quattro/sport de 1980 la ref 035 919 501(0-150°), ce qui est bizarre c'est que le mano qui est sur cette voiture ref 859 919 511A est gradué de 40 à 120.
Je vais pas me prendre la tête et je vais prendre cette sonde je pense.

Sinon pour Audi 80 de 1990 la sonde est bien 1 pôle (0-125°) ref 049 919 501 et manomètre (60-170°) avec.
Donc apparemment c'est monté comme ça, je me demande laquelle prendre....