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Le maître cylindre est remplacé ?

Oui neuf mais cela fait comme avec le vieux, je pense même que le vieux est toujours bon en faite

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Bonjour. Je pose la question aux mecano pour voir si il y a d'autres pistes. Je sais que j'ai eu des répartiteurs arrière qui me faisait les mêmes symptômes. A voir.

avec Francesco. Pour ma GLI de 84 c'était le répartiteur que j'ai du changer pour récupérer une pédale dure mais je crois que sur les modèles plus récent ce n'est plus le même montage!

vincent13480 a écrit : mar. sept. 01, 2020 21:20 pm Oui neuf mais cela fait comme avec le vieux, je pense même que le vieux est toujours bon en faite

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Si tu pouvais renseigner ton profil, qu'on sache de quel modèle on parle

La pédale spongieuse, c'est normal sur la golf.
Sur la route, pour freiner, as tu besoin de pomper, ou juste ça freine la pédale en bas ou à mi-course ?

C est un 2h de 90, avec frein à disque à l arrière, ce qui est bizarre c est que des étriers arrières au maître cylindre il n y a rien, c est direct. Ce qui rend fou c est que cela marchait avant mon démontage !

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Pédale au plancher pas de frein

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La vis de purge des étriers arrières sont où vers le bas ou le haut ?

Vers le bas, ce sont des Girling en 38

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Quel est la différence entre le haut et le bas ?


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Je vais vérifier cette après midi j ai un doute maintenant, c est peut-être vers le haut

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les vis de purge doivent être vers le haut

sinon il faut pincer alternativement les durites avec une pince a durites pour identifier quel étrier te pose problème, d'abord deux a l'avant puis a l’arrière ainsi de suite

Donc si c'est vers le bas.
Il faut démonter les étriers, mettre une cale en bois pour respecter l'épaisseur du disque.
Et orienter l'étrier afin que le pugeur soit le haut, pour enfin purger

Vous pensez que le problème vient d un étrier ?

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