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pensez vous que ca peut venir de la menbrane de ralenti ? si elle est percée est ce que la conso grimpe ? merci de vos reponses

evernew84 a écrit :pensez vous que ca peut venir de la menbrane de ralenti ? si elle est percée est ce que la conso grimpe ? merci de vos reponses

evernew84 a écrit :... on s'est aussi apercu qu'il manqué le premier volet du carbu ...

C'est un carbu ou une épave de carbu que tu as ??? Là c'est soit une remise à neuf (totale) soit un autre carbu. Si ça continue tu va aussi nous annoncer que l'axe du papillon à un jeu de folie...

A++
Raphaël

c'est tout simplement un pierburg :mrgreen:

je vien de changer carrement mon carbu le moteur monte bien dans les tours mais il ne tien pas le ralenti d'ou ca peut venir ? j'en ai trop mare de ce carbu

Prise d'air, richesse... t'as bien rebranché toutes les durites à l'arrière du carbu, bye

j'avais un pote qui avais le meme probleme que toi .il est partie chez vw et ils lui ont donner un sort de pochette avec des boulles(je ne connais plus le nom) qu'il devais fixer dans l'habitacle moteur et depuis ca marche nickel.
va te renseignier chez vw

freddy a écrit : ...ils lui ont donner une sort de pochette avec des boulles qu'il devais fixer dans l'habitacle moteur et depuis ca marche nickel...

:fumeur

non serieux c'est vrais
mais je ne sais plus comment ca s'appelle
des que je retrouve le nom je vous informe

c'est comme les pilules Humex ou des pastilles Vicks, tu mets ça dans le filtre à air quand ta titine est enrhumée!!

c'est bon jai trouver pourquoi le ralenti tenait pas en fait la comende d'accelerateur bute sur une tige .quand mon moteur demarais , la tige rentrait car javais brancher un tuyau qui aspire dessus et la commande navais plus de butée en debranchant le tuyau la tige reste sortie et c'est nikel :ap c'est pas très clair quand meme :mrgreen:

non pas très clair mais ravi que ça fonctionne, bye