Golf1cabriolet.com

Ok merci

Suis tout d'abord le conseil de coolraver, c'est le plus calé d'entre nous.
Ensuite, pour ce qui est de passer en starter manuel, c'est le kit de Jp Delmotte que j'ai monté assez facilement.
Fais une petite recherche, tu trouveras sans difficultés.
Mais prends les choses dans l'ordre. Suis le conseil de coolraver, vérifie ta semelle, et ensuite tu aviseras.

coolraver a écrit :très certainement gicleur de ralentit bouché, va falloir tombé le carbu et nettoyé

Il y a une capsule pull down sur ce moteur 1.5 Coolraver ?
Si c'est le cas ça peut être ça aussi non ?

je n'en ai aucune idée je ne connais pas ce carbu précisément

mais au vue des symptômes

Mon problème :
La voiture ne tient pas le ralenti, dé que j'appuie sur l'embrayage pour rétrograder elle cale, quand j'arrive à un feu ou je m'arrête elle cale, en gros dé que je descend en dessous de 2000 tours, elle cale.

ca ne peu pas être le starter sinon a chaud elle deconnerai franchement

ca peu être un gicleur de ralenti bouché (le plus fréquent)

une grosse dépression du a une semelle HS (frequent aussi)

est ce qu'il n'y a pas un électrovanne de ralenti la dessus?

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Voila mon carbu, si ça peut vous aider.
Donc selon vous rien à voir avec l'allumage.
Ça lui fera quand même pas de mal que je lui refasse.

J'ai commandé le kit de joints de carbu mecatech et je vais aller chez VW chercher cette semelle merci en tous cas pour tout et je vous tiens au courant de l'avancée de mes réparations pour voir si ça fonctionne.


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Bon j'ai une excellente nouvelle!
La golf tourne comme une horloge suisse!!
J'ai changé bobine d'allumage, vis platinées, doigt d'allumage, condensateur, tête de Delco.
Finalement le problème ne venait pas de la carburation mais bien de l'allumage et le mien, vu l'état devait daté de l'usine VW !
Maintenant elle tourne parfaitement et j'irais même jusqu'à dire qu'elle a jamais aussi bien tournée, aucune pétarade, une fluidité dans l'accélération... Une vrai voiture comme on les aimes !
J'ai quand même commandé le kit de joints de carbu chez mecatechnique et la semelle de carbu chez VW, ça ne pourra lui faire que du bien!!!

En tous cas je remercie tous ceux qui m'ont donnés des axes de recherches et des idées! C'est vraiment pour ça que j'aime ce forum, c'est la réactivité et l'entraide qui y teigne. Je suis sur d'autre forum pour d'autres voitures et j'ai pas retrouvé une telle ambiance!




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Ravi pour toi que tout soit rentré sans l'ordre et merci de ton retour pour le forum

D'excellentes nouvelles, et une belle photo d'un cab comme on les aime effectivement. Capot fermé et utilisée.
Pour le forum, je suis bien d'accord avec toi.