Golf1cabriolet.com

j'ai roulé 45 min sans la sonde bleu et rien a signaler, aucun soucis.

j'ai commandé la sonde bleue que je changerais et on verra

bizarre car elle commande le ralenti de mémoire

Encore une fois, il y a des choses que j'ai du mal à comprendre avec toi...
Tu ne postes pas sur le forum de 6 mois puis tu viens pour demander des infos sur une panne.
On te répond et t'aiguille vers ta sonde lambda.
Pour continuer à n'en faire qu'à ta tête, tu débranches la sonde bleue...
Remarque tu aurais aussi pu enlever l'ampoule de phares...

Bref débrouille-toi...et continue d'enfumer tes fringues et ton quartier.

j'avais lu sur le fofo qu'il y avait la sonde bleue.

ayant deja debranché la sonde lambda et sans succès puisque par définition meme la sonde lambda branchée elle tourne en dégradée...

débranché la sonde bleue ne sert a rien vu que c'est elle qui donne la temp d'eau du moteur au calculateur, si elle est naze le calculateur considère que le moteur est froid et donc enrichie en conséquence, faut peu être déjà la changer

la voiture étant deja "trop riche" avec la sonde lambda et cette fameuse sonde bleue.

j'ai beaucoup de mal a comprendre. depuis dimanche je peux rouler 50 km tranquille sonde bleue et lambda branchée sans aucun soucis.

mais samedi je devais debrancher cette sonde bleue qui dès que je la branchais, le moteur tournais en dégradé.

j'attends de recevoir cette sonde pour commencer. Si je probleme persiste a nouveau je tenterais de debrancher la lambda.

c'est très bizarre

La sonde bleue est très importante sur un 2H
Elle peut résoudre pas mal de problèmes
J'ai eu une expérience similaire solutionnée grâce aux membres du forum, alors suis bien leurs conseils.
Attention : Le pot catalytique n'aime pas les surconsomations.