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Posté : mar. août 16, 2005 18:06 pm
par yanncox
fantomas a écrit :je suis pas tres connaisseur mais je sais pas exactement au dernier passaga au banc elle indiquait
109cv voila
merci a tù
g une ptit question qu'appellé vous un moteur en charge?
Pas d'origine ça
Posté : mar. août 16, 2005 18:29 pm
par coolraver
fantomas a écrit :pour les durites de depression ça c ok mais pour la pedale je pense que ça doit etre bon aussi puisse j'arrive a l'accelerer a fond donc ? v reverifié tout encore une fois je vous tient au courant merci a vous
t'a verifié l'avance et l'allumage?
Posté : mer. août 17, 2005 00:11 am
par fantomas
ah desolé je sais pas je l'ai acheter comme ça tu ve savoir quoi exactement yanncox 'suis desolé de t'embeter ' g trouver ausii une espece de cale blanche en desoous du carbu reliée a un ptit "distributeur d'air" enfin je ne l'ai pas remis es ce que ça pe joué
question je recherche des poignées de fermeture de capote aussi si quelqu'un connait
et merci de vos reponses
vous etes sympa de vos reponce et suis desolé
Posté : jeu. août 18, 2005 14:48 pm
par seb77
fantomas a écrit :grr!! rien a faire impossible de passer les 80km/h au secours
j'ai exactement le meme probleme de plus au point mort elle monte dans les tours mais doucement (piano,piano)d'ou les 80kmh pied dedans.
pour moi:semelle de carbu et toutes les durites changer
alors ça commence a me.....
aller les mécano au boulot...
Posté : jeu. août 18, 2005 14:50 pm
par seb77
seb77 a écrit :fantomas a écrit :grr!! rien a faire impossible de passer les 80km/h au secours
j'ai exactement le meme probleme de plus au point mort elle monte dans les tours mais doucement (piano,piano)d'ou les 80kmh pied dedans.
pour moi:semelle de carbu et toutes les durites changer
alors ça commence a me.....
aller les mécano au boulot...
vive les...........
Posté : jeu. août 18, 2005 21:37 pm
par fantomas
ben moi au point mort elle monte tres bien mais le 2eme corp ne s'ouvre donc petouillage
Posté : jeu. août 18, 2005 21:50 pm
par fantomas
grr! toujours pô moyen je ne sait plus quoi faire a l'aide svp
Posté : ven. août 19, 2005 17:44 pm
par seb77
A L'AIDE
une recompense est offerte
Posté : lun. août 22, 2005 08:37 am
par seb77
seb77 a écrit : A L'AIDE
une recompense est offerte
ça fonctionne toujours pas...
:enerve
Posté : mar. août 30, 2005 09:15 am
par seb77
seb77 a écrit : A L'AIDE
une recompense est offerte
je suis toujours dans la ....
Posté : mar. août 30, 2005 09:41 am
par coolraver
tu as fais les autres verification d'usage?
Posté : mar. août 30, 2005 10:13 am
par seb77
ouais mais toujours rien
ce serait pas une soupape qui ferait des siennes?
Posté : mer. août 31, 2005 08:16 am
par coolraver
je pencherai plus pour un decalage dans la distri, si tu est sur que tout les autres reglages de bases ont été fait...allumage et avance corectement reglé et carbu propre et reglé, sinon pour une soupape ouverte tu sentirais ton moteur tourner sur trois pattes
Posté : mer. août 31, 2005 08:24 am
par seb77
coolraver a écrit :je pencherai plus pour un decalage dans la distri, si tu est sur que tout les autres reglages de bases ont été fait...allumage et avance corectement reglé et carbu propre et reglé, sinon pour une soupape ouverte tu sentirais ton moteur tourner sur trois pattes
OH :shock: :shock:
la faut que j'arrete les frais,c'est pus de la petite mécanique là...
bon merci pour la nouvelle coolraver.
mais comment la distribution se serait elle déréglée?
Posté : mer. août 31, 2005 08:33 am
par coolraver
Il peux y avoir plein de raison, surtout si ta courroie et vieille et en instance d'etre remplacé, le mieux est de deja verifier le calage pour ecarter cette option
C'est pas de la grosse mecanique, le calage est facile a faire avec un peu de methode et il y a un article interessant sur le sujet sur passion golf
verifie la couleur des bougie pour voir si y en a pas une de supsecte aussi qui pourrai nous informer sur le probleme