Golf1cabriolet.com

alors j"espere que c'est le réglage car si tu lui fait prendre des tours les passe sans le craque

l'huile c'est de la total 80 w 90

Ok boite aug...Cool pour l'embrayage mais dommage d'avoir un autre soucis
Ce n'est pas un manque d'un demi litre qui va tuer ta boite!
Tu l'as eu d'occaz non reconditionnée je présume et sûrement avec ses problèmes. Si tu peux retracer la vie de cette boite c'est mieux et sinon il te reste comme manu.k le dit l'additif mais je reste pessimiste pour ce coup... Surtout si elle est bruyante!

Pour info il est préconisé de la 75w90
Plus un bon additif ça aide bien

J'ai la 2 qui craquait systématiquement si je la passais à la volée lors de l'achat de mon cab en 2009
Depuis la bonne huile plus additif elle craque à froid si je vais trop vite

Le bruit c'est pas cool

Pourquoi changer une boîte qui marche par une boîte dont tu ne sais rien
Avec 4 joints spy a 10€ Pieces c'était repartie
Parfois à vouloir trop en faire , on fait des connerie



Il est possible qu'avec la 80w90 les vitesse accrochent à froid ou sinon les passages sont plus dur toujours à froid


Tuto ici pour la vidange
viewtopic.php?f=7&t=24245

oui je sais pas pourquoi j'ai changer ma boite en faite.

si elle était plus récente de un an et avait l'air mieux que la mienne

donc je pense que je vais changer les joints et remettre la mienne

bon
faire le niveau d'huile la boite ne fait plus de bruit il manquer 0.6.

changement du cable d'embrayage et les vitesses ne craque plus.

apres j'ai encore le truc de j’accélère sans vitesse et j'ai l'aiguille du compteur de vitesse qui bouge donc je me demande si mon cable compteur n’est pas hs.

allez je remonte les cardans est un essai sur route

Si je comprend bien
Toute les vitesse passe et plus de bruit donc c'est bon .......

oui

j'ai jamais connu la voiture comme ça "embrayage neuf" j'ai l'impression d'avoir gagner 30 cv .


pour l'aiguille de vitesse qui bouger à chaque coup de gaz, bas ça le fait plus.

alors j'avais peut être oublier de préciser quelle était sur chandelles , et que je n'avais pas encore remonter les cardans.
des que j'ai monter les cardans c'était ok.

bon il me manque plus qu'a enlever le cliquetis bas moteur. le haut j'ai déjà remédier à ça en changent les poussoirs.
" un petit peu de pub pour oscarlos ou les poussoirs ne sont pas chère alors c'est sur c'est pas du felbi mais si je fait 2000 km par an c'est le bout du monde.

Les cliquetis bas moteur, c'est peut-être les coussinets de bielles qui sont fatigués.


Sent from my iPhone using Tapatalk

je pense je l'ai acheter chez mecamerdique alors je me tate à les poser.
car la qualité de certain produit sont pourri