Golf1cabriolet.com

petites précisions sur la méthodologie, celle de Fabrice par exemple:

démontage intégral hors faisceau et trains roulants (les trains seront traités aprés)
une fois démontée, premier passage à la cale à poncer, on revele ainsi tous les moindres détails liés aux petits coups et on "libére" les parties occidées ou les endroits de leurs mastics trop epais
traitement des bosses (partout), y compris fond de coffre, jupe av et ce qui se vois moins
traitement anti rouille des parties légérement corrodées aprés ponçage a nu
mastic de finition aux endroits nécéssaires, on en profite pour s'assurer d'avoir des lignes parfaites sur les lignes de caisse, pas plus d'une feuille de papier en épaisseur de mastic ce qui valide que le redressage est correct
nouveau ponçage à la cale pour sentir le rendu à la main
passage en après puis ponçage à la ponceuse (sauf intérieurs ou on utilise un mastic auto lissant)
mise en peinture en une passe, dix minutes de chauffage, premiere couche de vernis, re dix minutes et derniére couche de vernis bien tendue pour retrouver un aspect sortie usine

hors démontage, 75h de travail du carrossier peintre

ensuite la voiture retourne à l atelier mécanique, le temps qu'on remonte certaines parties, un lot de pieces de train av et ar passe en peinture lui aussi, a son retour on tombera les vieux trains et on remontera tout ca a neuf

olive4 a écrit :Pourrais tu nous poster des photos également ici ?

Il serai sympa de nous joindre quelques photos ici (certain membres n'ayant pas Facebook)
Nous pourrions tous voir votre travail.

Envoyé de mon Galaxy S6 en utilisant Tapatalk

j essaierai début de semaine car les photos sont dans l'ordinateur boulot

il faut que je prennes des cours d'informatique, je ne sais pas envoyer les images...
je potasse la méthode et je reviens

atelierdesgolf a écrit :il faut que je prennes des cours d'informatique, je ne sais pas envoyer les images...
je potasse la méthode et je reviens

Un peut de lecture

viewtopic.php?f=25&t=33603

ou

viewtopic.php?f=25&t=34751

Dan, tu a vu a quel point suis nul
je mets descriptif de la sportline dans voiture possédée et photo de la quarttet "modifiée " en acatar
pfffffff

mais bon , on peut pas faire de liste en voitures possédées lol

avatar bien sur pas acatar lol :P

atelierdesgolf a écrit :Dan, tu a vu a quel point suis nul
je mets descriptif de la sportline dans voiture possédée et photo de la quarttet "modifiée " en acatar
pfffffff

mais bon , on peut pas faire de liste en voitures possédées lol

On ne peut pas être bon dans tout

Envoyé de mon Galaxy S6 en utilisant Tapatalk

quelques photos de la golf de Fabrice lors de la partie carrosserie

Beau travail en effet

résultat aprés mise en base et deux couches de vernis








maintenant au tour des trains roulant... pendant que le reste se remonte et qu'on refait aussi le moteur
donc images a suivre au fur et à mesure

tu fais la peinture aussi?

oui, dans un autre garage que je dirige qui avait déja le matériel carrosserie car investir dans ce matériel n'est pas trés rentable sur une petite structure

et j'ai embauché un carrossier peintre en plus qui maitrise les veilles autos et surtout qui les aime....

la voiture en photos est celle de Fabrice, un vrai pationné

on refait tout
peinture
joints
interieur à l'origine
moteur
trains, suspensions, freins
ligne echappement
kit manos
.....

jusqu'a la refabrication des etiquettes d'origine compartiment moteur et même la réedition d'un carnet d'entretien identique à l'origine fait par lui et qu'on a tiré a plein d'exemplaires