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roulement alternateur ou cache distribution qui touche ?

Tu as quelque chose qui tape ou frotte sur une pièce en rotation.

fifidu63 a écrit :roulement alternateur ou cache distribution qui touche ?

Je serais du même avis que fifidu63 ,une chose est sur c'est pas les poussoirs...

J'avais démonté le cache distri et le bruit était toujours présent
Je pense que c'est la pompe à eau, j'en ai 2 dans mon stock il faudrait que je regarde dans quel état elles sont
Je sais pas comment ça se teste cet engin, des idées ?

Je te l'ai dit, enlève la courroie de l'alternateur et fait tourner le moteur , si il n'y a plus de bruit, c'est soit la pompe a eau soit l'alternateur.


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Je fais ça ce week-end
L'alternateur vient d'être refait donc je suppose que c'est pas lui

Peut être quand tournant la pompe a eau a la main, tu entendra un peu le bruit, a voir.
Sinon le LDR circule bien dans le vase d'expansion ?


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Je pense que oui, comment en être sur?

Moteur tournant, enlever le bouchon du vase d'expansion et voir


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OK merci, je regarderai

ca doit toucher le carter de distribution

coolraver a écrit :ca doit toucher le carter de distribution

Comme je disais précédemment, je l'ai enlevé pour être sur et le bruit était toujours présent

Hello les amis

Je vais faire ma vidange pour voir si le claquement s'atténue (au cas où ça viendrait des poussoirs, même si je doute de plus en plus de ma pompe à eau )

De toute façon je dois la faire

Une huile à me conseiller ?
Un additif ?
Une double vidange ?

Merci à tous !

je te conseille de déposer le couvre culasse et retirer la plaque anti-barbotage si tu en a une, regarde l'état de ton huile et prete attention au dépôt d'huile encrassé, si c'est propre, utilise de la 15w40, le grade d'huile utilisé dans les année 90 remplace ton joint si celui-ci est/ou HS quand tu reposera le cache culbu

tu peu aussi utiliser de l'huile de premier prix avec un additif pour nettoyer l'intérieur de ton circuit d'huile (attention il existe plusieurs type et qui sont corrosif) fais rouler (un certain kilométrages préconisé sur l'additif) et refait la vidange avec de l'huile propre

si les claquement persiste au ralentit, il faudra peut être remplacer les poussoir hydraulique.

Merci
Une préférence pour une marque ?