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Comme le dise les collègues, le coussinet est une pièce en deux parties qui forment une bague.

Cette bague vient se loger entre ton vilebrequin et la bielle. Elle comble le jeu entre les deux et a une forme qui lui permet d'être toujours graissait par l'huile moteur. Ca lui évite les frictions.

Lorsqu'elle quitte son logement, la bielle va taper sur ton vilebrequin à chaque demi-tour de celui-ci.

Pour comprendre le risque au ralenti ton moteur fait 800 tour par minute, donc 1600 claquement, alors imagine en roulant

Donc cette partie de ton moteur est certainement déjà H.S vu qu'il a claqué. Si tu arrête là, tu peux faire changer villebrequin, coussinets et bielles à moindre frais...si tu roules, ta bielles va se désaxée et abimer chemises et piston...

Le plus simple est de trouver un moteur et dans ce cas là, si le trajet maison boulot est jouable, tu peux rouler pas à pas mais tu risque aussi la casse nette et la panne sur le bas côté.

Tiens nous au courant, on est désolé pour toi

Effectivement ça ressemble à un coussinet. Vu l'état, le vilebrequin et la bielle sont peut être déjà foutus. Désolé pour toi

c'est déjà mort..si en plus il continue a rouler.. :P

Ouais , faut insister jusqu'a la casse complete.

C'est la solution. :P

salut bin écouter 100km de plus aujourdhui est toujours nikel pas un bruit plus de claquement roule parfaitement, maintenant je suis conscient que la pièce viens bien de quelque part, il faut que je démonte le moteur entièrement pour voir ?

a partir de demain on me prête une voiture.

Tu peux démonter le carter d'huile pour avoir accès à ces coussinets.

je viens de faire la vidange snif

On peut dire n'importe quoi, c'est quand meme costaud ces blocs vw! Tu viens de faire 100 bornes avec un coussinet en moins, je sais pas si tu te rends compte de l'exploit que tu viens de faire

c'est clair, il vaut mieux remplacer tous les coussinets ou juste les 2 de la bielle en question ?
vous pensez que ma bielle et morte ? et le vilo ?

Les coussinets se vendent en lot pour tout le moteur
Par contre pour l'usure du vilo et de la bielle il faut ouvrir pour voir.

ok sinon j'ai trouvé sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

si la bielle et le vilo sont usés le moteur et mort pièces introuvable ?

si c'est rayé ou marqué fortement c'est mort faut changer....et la...faut tout demonter

Bon, j'ai du sacrément perdre la main ou bien je deviens sénile mais sans coussinet, je ne peux pas croire que ça ne claque pas sur 100kms...Surtout si tu nous dis que ça claqué avant et plus maintenant.

Ou alors, on fait fausse route et la pièce n'est pas un coussinet tout simplement.

Elle était en alu ou en acier ?