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Posté : **ven. avr. 03, 2015 21:56 pm**

lilou86 a écrit :Et pas que sur des voitures.............

mdrrr je te rassure moi aussi des capotes anglaises j'en ai enfilé quelques unes... mais des allemandes jamais...

Posté : **sam. avr. 04, 2015 14:07 pm**

par expérience, c'est la même chose!
Ensuite tout dépendra de l'armature en dessous, fiable ou pas, tordue ou pas etc.....
comme quoi on peux associer la boutade et le côté sérieux du sujet

Bastien confirmera ensuite
nous ne sommes pas responsable des vices cachés des armatures et carrosserie

Posté : **sam. avr. 04, 2015 14:13 pm**

Sweethunder a écrit :
laurent.P a écrit :

Figures toi que j'ai vu ton annonce sur leboncoin...mais malheureusement la vendée c'est un peu loin!

mais non ce n'est pas si loin, c'est que tu ne veux pas !

mon plus loin est venu du Var pour une mk3

Posté : **sam. avr. 04, 2015 22:10 pm**

Reuche a écrit :@Sweethunder

http://www.golf1cabriolet.com/manuel-vw ... la-capote/

Tu as le mode opératoire de dépose de l'ensemble page 8 et 9. Il faudra donc faire la manoeuvre inverse.
Et prévoir un câble arrière neuf.
Et également vérifier la compatibilité des armatures, surtout du point de vue la manoeuvre, manuelle ou hydraulique

Capote démontée et nouvelle remontée cet aprem grâce au manuel! impec' par contre t'avais raison le câble arrière de blocage de la capote m'a pété à la tronche et j'avais pas prévu de cable de rechange..j'ai voulu jouer et j'ai perdu du coup standby il me reste plus qu'à en commander un

merci encore.

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au secours ma capote!

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