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Tiago59 a écrit :Le mien aussi fait la tronche il est tout pâteux et vu le prix c'est moi qui fait la tronche aussi c'est abusé franchement pour un bout de caoutchouc, c'est pas livré avec une nouvelle capote , si une personne le vend à bon prix je suis là etitsmile

il est vrai qu'en occasion c'est toujours moins cher.
Mais pour la tenue dans le temps, je n'hésiterais pas à plutôt en acheter un neuf

Oui ou un bon d'occasion , je pensais vraiment pas que cela couter si cher un joint en caoutchouc.

Même un bon en occasion, le caoutchouc aura toujours au moins 25 ans.
Dans le temps, ce n'est pas comme les autres pièces.
Ces joints sont souvent secs, déformés ou brûlés par le soleil et n'ont pas l'élasticité d'un caoutchouc neuf.
Il faut voir le prix d'un en occasion.
A mon sens, il faut vraiment qu'il ne soit pas cher.

tout a fait d'accord, sinon d'occasion j'en ai déjà 3 ou 4, j'en veux un neuf évidement, ma voiture est une piscine en hiver

je l'ai fais aussi mais ca n'a rien changer, c'était peu être trop tard, en plus j'ai fais la connerie des serrer les accroches des poignée a fond pour limité les fuite et je pense que depuis c'est devenu pire...comme le cab est tout le temps dehors et la capote fermé, le joint n'aime pas

salut les cabistes.... pour info j'ai trouvée un joint de baie de capote pour modèle jusqu'à 1993 chez topwagen http://www.topwagen.com/joint-entre-par ... 21672.html. si sa peu aidé. a plus

ca doit être récent, ils ne le vendait nul par ailleurs...

Il me semble l'avoir vu chez mecatec aussi...

Je confirme :
http://www.mecatechnic.com/GO1_GA13020_ ... 71349a.htm

chez mecatec c'est 79/83 ca ne conviens pas

Ah OK j'ai pas regardé si y'a d'autres années