Golf1cabriolet.com

Bonjour,

D'après vos discussions on peut même dire que le bloc du bas d'un EV est le même qu'un DX.

Merci.

leneutrino a écrit :Bonjour,

D'après vos discussions on peut même dire que le bloc du bas d'un EV est le même qu'un DX.

Merci.

Pas d'EV sur One Cab mais :
- soit EW => 1.6l 75cv
- soit EX => 1.8l 90cv

leneutrino a écrit :Bonjour,

D'après vos discussions on peut même dire que le bloc du bas d'un EV est le même qu'un DX.

Merci.

le EV est identique au Dx d'après 84

Bonjour,

Donc je résume pour ceux que cela pourrait intéresser.

le bas moteur (bloc bas + vilebrequin + piston) est le même sur tous les moteurs suivants DX, 2H, JH, EX et GU (pour les moteurs de cabriolet). Dites moi si la synthèse est la bonne.

On pourrait donc ce poser la question suivante parmis les golfs berlines (1 et 2) quels sont les bas moteurs qui sont identiques à nos DX, 2H ....

Merci

Les DX 2H EX KT ont les même pistons, même vilebrequin et même bielle donc interchangeable (je viens de vérifier)

sur les berlines seul le DX produit de 82 a 83 est identique pour la golf 1 et le moteur EV de la golf 2 gti aussi

ensuite les différences portent surtout sur tout les accessoires périphériques (poussoirs, collecteur, pipe d'admission, circuit d'eau, injecteurs, etc etc)

Bonsoir,

Merci encore pour les réponses.
Vous avez vérifié sur une revue technique ? Peut-on avoir une référence ?
@+

ah bon tu veux ma mémoire? mais ca va pas être possible

Ok

sinon pour les pièces y a ca


http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

cliquer sur carprog2

Bonjour,

excellent pour les pièces.
Merci.

En fait je cherche un moteur DX, j'ai la culasse mais un cylindre du bloc est rayé, je n'ai que le bas moteur à changer du coup.
Des bons tuyau ?
Merci.