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Exact pour le rapatriement au garage le plus proche. Par contre ton assureur est censé te payer un aller en taxi ou autre pour récupérer ton véhicule

Je n ai utilisé que trois fois un dépanneur depuis 98 et toujours ramené chez moi, moyennement un supplément au delà de 60 kms, mais ça, tout dépend du contrat

killergame a écrit :

loky a écrit :Y a plus d acide dans les batteries, c est du gel, bien plus sécurisant

Si si il y a toujours de l'acide dans les batteries.
Les batteries gel sont encore rare et tres cher souvant ont les trouves sur les vehicules strart and stop.

Alors pourquoi on peut plus les ouvrir :hmmm2

apparemment ca viendrait de l'alternateur dixit le garage mais je me méfie....
Comment tester un alternateur ?
Bien envie de prendre une batterie neuve de la ramener chez moi puis de tester les choses par la suite. Et un alternateur coute cher mais à changer ce n'est pas très complexe je crois
bref

Il y a bien une facon, de controler un alternateur, mais je ne me souvient plus de comment on fait.
Si ca se trouve, c'est le pont de diodes redresseur, qui se trouve a l'interieur de l'alternateur qui ont pris une claque, d'ou la charge limite, voir même une décharge de la batterie en mode off.
Dans ce cas, il est bien plus facile de changer l'alternateur, que de s'amuser à le désosser pour uniquement 4 petites pieces.

loky a écrit :

killergame a écrit :

loky a écrit :Y a plus d acide dans les batteries, c est du gel, bien plus sécurisant

Si si il y a toujours de l'acide dans les batteries.
Les batteries gel sont encore rare et tres cher souvant ont les trouves sur les vehicules strart and stop.

Alors pourquoi on peut plus les ouvrir :hmmm2

Pour faire marcher le commerce

Lag a écrit :apparemment ca viendrait de l'alternateur dixit le garage mais je me méfie....
Comment tester un alternateur ?
Bien envie de prendre une batterie neuve de la ramener chez moi puis de tester les choses par la suite. Et un alternateur coute cher mais à changer ce n'est pas très complexe je crois
bref

pour controler ton alternateur tu branche un voltmetre moteur tournant sur les bornes de la batterie, avec les phares allumé, tu dois avoir au mini 13.5 volt

si c'est un alternateur Bosch, tu peux changer le régulateur facilement

loky a écrit :

killergame a écrit :

loky a écrit :Y a plus d acide dans les batteries, c est du gel, bien plus sécurisant

Si si il y a toujours de l'acide dans les batteries.
Les batteries gel sont encore rare et tres cher souvant ont les trouves sur les vehicules strart and stop.

Alors pourquoi on peut plus les ouvrir :hmmm2

Elle sont tout simplement sans entretien, mais ça veut pas dire au gel...

reuche a écrit :

loky a écrit :

killergame a écrit :

loky a écrit :Y a plus d acide dans les batteries, c est du gel, bien plus sécurisant

Si si il y a toujours de l'acide dans les batteries.
Les batteries gel sont encore rare et tres cher souvant ont les trouves sur les vehicules strart and stop.

Alors pourquoi on peut plus les ouvrir :hmmm2

Pour faire marcher le commerce

C'est ça

coolraver a écrit :

Lag a écrit :apparemment ca viendrait de l'alternateur dixit le garage mais je me méfie....
Comment tester un alternateur ?
Bien envie de prendre une batterie neuve de la ramener chez moi puis de tester les choses par la suite. Et un alternateur coute cher mais à changer ce n'est pas très complexe je crois
bref

pour controler ton alternateur tu branche un voltmetre moteur tournant sur les bornes de la batterie, avec les phares allumé, tu dois avoir au mini 13.5 volt

si c'est un alternateur Bosch, tu peux changer le régulateur facilement

C'est ça mais fait le controle a la sortie de ton alternateur. Car le fil positif entre la batterie et l'alternateur peut etre aussi coupé.

Apparemment Renault (point de chute suite à ma panne....) a diagnostiqué un problème d'alternateur...... Ils me demandent 645 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Du coup je viens d'acheter une batterie la bonne j'espère..... je vais rapatrier la voiture jusqu'à chez moi, de jour à peine 30 kms et prendrai le temps de tester et retester et me changer moi même l'alternateur...

J'ai pris une batterie Varta 12 V 52A 520 Ah j'ai une sportline modèle injection 2h est ce correct est ce un bon choix de batterie ?
Merci

Lag a écrit :Apparemment Renault (point de chute suite à ma panne....) a diagnostiqué un problème d'alternateur...... Ils me demandent 645 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Du coup je viens d'acheter une batterie la bonne j'espère..... je vais rapatrier la voiture jusqu'à chez moi, de jour à peine 30 kms et prendrai le temps de tester et retester et me changer moi même l'alternateur...

J'ai pris une batterie Varta 12 V 25A 520 Ah j'ai une sportline modèle injection 2h est ce correct est ce un bon choix de batterie ?
Merci

Tu as combien de Kms pour rentrer chez toi?
25A c'est un peut leger il aurais fallut une 45A.

killergame a écrit :

Lag a écrit :Apparemment Renault (point de chute suite à ma panne....) a diagnostiqué un problème d'alternateur...... Ils me demandent 645 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Du coup je viens d'acheter une batterie la bonne j'espère..... je vais rapatrier la voiture jusqu'à chez moi, de jour à peine 30 kms et prendrai le temps de tester et retester et me changer moi même l'alternateur...

J'ai pris une batterie Varta 12 V 25A 520 Ah j'ai une sportline modèle injection 2h est ce correct est ce un bon choix de batterie ?
Merci

Tu as combien de Kms pour rentrer chez toi?
25A c'est un peut leger il aurais fallut une 45A.

autant pour moi 30 kms, fait le de jour sans aucun conssomateurs.

Regarde cette adresse fournisseur super serieux j'ai fait une commande livré en 7 jours chez moi.

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Lag a écrit :Apparemment Renault (point de chute suite à ma panne....) a diagnostiqué un problème d'alternateur...... Ils me demandent 645 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Du coup je viens d'acheter une batterie la bonne j'espère..... je vais rapatrier la voiture jusqu'à chez moi, de jour à peine 30 kms et prendrai le temps de tester et retester et me changer moi même l'alternateur...

J'ai pris une batterie Varta 12 V 25A 520 Ah j'ai une sportline modèle injection 2h est ce correct est ce un bon choix de batterie ?
Merci

Il est plaqué Or l'alternateur chez renault.
Qui mieux que toi peut reparer ta MK1????????