Golf1cabriolet.com

:ap tu en as de la patience coté réfection moteur continue comme ca

tu quoi?

Une fois fini et sec sa rend bien je trouve !

super travail

c'est bien rouge lol hate de voir la suite

Quand je vous disais que les pistons sont en tres bon etat ! REGARDEZ une fois nettoyé avec des nouveau segment ! on dirait du neuf pas vrais? :pRegardez la diference avant apres..

Bon voila ou j'en suis aujourd'hui, maintenant j'aurais quelque question a posé si quelqu'un qui a deja fait ce swap ! help me ! ^^ Pur le faisceaux moteur, j'ai acheter un de g60 et voila niveau electricité j'suis pas trop calé alors voila si quelqu'un pourrais me dire a quoi correspond ces fils

A gauche c'est fil noir/blanc
puis fil rouge
puis fil noir/jaune
puis fils vert/rouge
puis fils jaune/rouge
puis fil rouge/blanc

Voila c'est ces fils qui faut que je branche mais je ne sais pas ou donc si quelqu'un sait ! c'est la bienvenue ^^

tu a nettoyé tes piston avec quoi ?
toujours la même technique ? pinceau, essence ?

Hate de voir la suite
tu devrais en faire un tuto :oui

Alors, pour le nettoyage des pistons, j'ai gratté au couteaux ! puis tremper dans l'essence une nuit, et après avec une éponge et op ! Et la fin pour que se soit nickel, j'ai nettoyé avec du shampoing ^^

Comment on fait pour en faire un tuto? je suis nouveau j'ai pas l'habitude sur les forums.. je pensais que s'en était déjà un x)

Bravo et pour ce travail minutieux

Ben un tuto, en gros, tu es en train d en construire un. Il te manque juste a etre précis (technique de démontage, de peinture, de nettoyage...) en y ajoutant des photos explicites.

Ah d'accord ! j'essayerais d'etre plus precis par la suite alors !

Compléte ce que tu as dejà mis
Dans chacun de tes posts tu peut éditer , rajouter ou supprimer du contenu

Voici un exemple du dernier tutoriel que j'ai fais pour le forum: http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =9&t=33484

Tu n'es pas obligé de tout reprendre a zéro et de faire pareil, ce serait trop long, mais juste reprendre quelques messages et les compléter de quelques infos intéressantes serait bien. Tant que ton post n'est pas a un stade avancé ce n'est pas insurmontable

En tout cas c' est du bon boulot tout sa ! Qu'as tu en prévision par la suite? Pour ton faisceau désolé je ne peux pas t'aider... coolraver est en train de monter un KR sur son cab, peut etre peut-il te donner quelques infos ?
@+

ah oui je viens de voir !
Par la suite, montage coussinet (neuf)vilebrequin, remontage du vilebrequin serrage au couple( si quelqu'un a une rta des couples de serrages de G60 je suis preneur ^^), monatge coussinet de bielle (neuf) avec ecrou neuf aussi, remboiter les pistons dans les cylindres, ensuite tout demonter la culasse, roder les soupapes, nettoyage complet de la culasse, remontage avec joint neuf, reacoupler la culasse et le bloc moteur avec un joint de culasse neuf, puis c'est parti pour sortir le DX ! ^^