Golf1cabriolet.com

Si tu pouvais nous faire quelques photos de ton changement de silencieux ?
Où l'as tu acheté ?

Oui c'est prévu, j'avais fait une ou 2 photos

Je ne l'ai trouvé que chez Top Wagen, à 130 euros environ
Ailleurs, je n'ai trouvé que la référence pour les chassis entre 15-E-011291 et 15-G-035000, la mienne étant en 15-N
C'est un IMASAF

Sinon, pour revenir à mon souci, pensez-vous que je peux rouler quand même malgré mon goujon cassé ou c'est suicidaire ?

Je vais me répondre tout seul , en recherchant sur le forum, j'ai trouvé ce post de tittus :

viewtopic.php?f=10&t=29097" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon il n'a mis que 3 messages sur le forum, mais c'est justement ceux-là qu'il me fallait !
C'est donc réparable !
En attendant, je vais remettre l'écrou le bout de tige filetée qui reste sur le goujon et je m'attaquerai au remplacement de celui-ci dès que possible

Il est content Rosco

Oliver a écrit :Je vais me répondre tout seul , en recherchant sur le forum, j'ai trouvé ce post de tittus :

viewtopic.php?f=10&t=29097" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon il n'a mis que 3 messages sur le forum, mais c'est justement ceux-là qu'il me fallait !
C'est donc réparable !
En attendant, je vais remettre l'écrou le bout de tige filetée qui reste sur le goujon et je m'attaquerai au remplacement de celui-ci dès que possible

Il est content Rosco

Ravi que tu es trouvé tout seul....Finalement Quand on cherche, on trouve ! :mdr

olive4 a écrit :Ravi que tu es trouvé tout seul....Finalement Quand on cherche, on trouve ! :mdr

Euh ... oui ... :oops:

Par contre finalement je n'ai pas assez de filetage pour remettre l'écrou ... je réessaierai ce soir avec un écrou neuf mais à mon avis je suis bon pour la découpe avant de rouler

Bon ça y est, j'ai réussi à refixer mon essieu arrière

Mais d'abord, les photos du remplacement du silencieux étape par étape
Rien de compliqué là-dedans, mais c'est juste pour partager

D'abord, l'étendue des dégâts :


Commande du silencieux arrière, du collier de serrage et des supports caoutchouc passée chez Topwagen, reçue un bon mois et demi après car le premier silencieux qu'ils avaient reçu était tordu pendant le transport

Allez c'est parti :

Il faut commencer par démonter la roue ARG et desserrer les boulons du palier d'essieu côté gauche pour laisser suffisamment de marge pour faire passer le tube entre le chassis et l'essieu et placer également les 3 supports caoutchouc sur le chassis :

Super Belle opérations que tu as éffectuer

Ensuite, il faut mettre un cordon de pâte d'étanchéité autour du tube du silencieux intermédiaire et mettre le collier autour du tube du silencieux arrière avant d'emboîter les 2 tubes, puis suspendre le silencieux avec les supports caoutchouc en place :

Enfin, serrer le collier à hauteur des 2 tubes emboîtés et enlever le surplus de pâte :


Ne pas oublier de resserrer les boulons au couple (45 Nm) et pas plus car même avec ça j'ai un boulon qui a cassé net :enerve

Normalement après tout ça, on retrouve un bruit un peu plus discret !

Super pour ton reportage photo. :ap et pour le travail effectué.

Bon, maintenant, on passe au changement du boulon de palier d'essieu
Voilà l'état du boulon après serrage :


Pour commencer, il faut démonter l'assise arrière et percer à la verticale de la fixation du palier pour agrandir le trou oblong déjà présent et caché par un scotch (bon les premiers trous n'ont pas été très propres )
On voit bien la tête du boulon soudé au chassis :

Ensuite, j'ai percé la tête du boulon bien dans l'axe avec un forêt neuf de 10mm et au bout de quelques minutes ça donne ça :


J'ai mis un boulon inox 10x50 avec une rondelle à dents côté tête :

Et j'ai vissé un écrou inox avec la rondelle d'origine :


Finalement ce n'était donc pas si sorcier et je suis content que cela se soit passé sans soucis car quand mon boulon a cassé, ça m'a vraiment foutu les boules et je ne voyais pas comment m'en sortir