Page 2 sur 2
Re: Ça redémarre! Ou presque...
Posté : mer. avr. 03, 2013 20:01 pm
par MaxCab
La distribution a été refaite, pour l'allumage je t'avoue que je ne sais pas comment vérifier...
Mais je soupçonne mon réservoir d'être très sale et que je n'ai pas assez d'essence qui arrive a mon moteur lorsque je roule qu'en penses tu ou plutôt qu'en pensez vous?
Mon essence était très orange dans mon k-jet quand je l'ai démonté...
Re: Ça redémarre! Ou presque...
Posté : jeu. avr. 04, 2013 17:22 pm
par MaxCab
Et j'avoue que même après recherche je ne sais pas trop comment vérifier mon calage d'allumage :shock:
Re: Ça redémarre! Ou presque...
Posté : jeu. avr. 04, 2013 17:30 pm
par coolraver
alors demonte la jauge et verifie l'etat du reservoir dans un 1er temps, si il est sale il faudra le nettoyer, purger le circuit d'essence et verifier que la goulotte est pas HS
Re: Ça redémarre! Ou presque...
Posté : dim. avr. 07, 2013 12:13 pm
par MaxCab
Je fais ça des que je rentre de nouveau en Charente maritime! Juste c'est quoi cette goulotte dont tu me parles?
Autre question est ce que tu sais pourquoi l'une des trois prises deux broches au niveau de l'admission est tout le temps en 12V (une fois le contact mît bien sur!)
Re: Ça redémarre! Ou presque...
Posté : dim. avr. 07, 2013 12:38 pm
par coolraver
MaxCab a écrit :Je fais ça des que je rentre de nouveau en Charente maritime! Juste c'est quoi cette goulotte dont tu me parles?
Autre question est ce que tu sais pourquoi l'une des trois prises deux broches au niveau de l'admission est tout le temps en 12V (une fois le contact mît bien sur!)
La goulotte c'est le tuyau de remplissage d'essence, avec le temps il s'abime et laisse rentrer des impureté dans l'essence si il est percé..
pour le reste fais une photo pour etayer tes question, on est pas devin