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quel est l'âge de ton essence ? le super sans plomb vieillit mal...
voire aussi le filtre à essence.
En tous cas, ca sent clairement le pb d'injection.

l essence date d avant l hiver environ

Je viens de tout relire et il y a quelque chose que je comprend pas.
As tu fais un réglage de ralenti ?
Il faut que la voiture ai roulé plusieurs km et que tes phares soit allumé lors du réglage.
Réglage à 900 t/min à peu près.
Peut être que ton problème est juste le ralenti. !!!!

fabou33 a écrit :l essence date d avant l hiver environ

Alors pour commencer, en espérant que tu n'ai pas trop d'essence dans le réservoir, tu commences par mettre de l'essence neuve.
Il faut savoir que le SP vieillit très mal et pourri au bout de quelques mois. Il faut alors le couper avec de l'essence neuve et rapidement consommer le réservoir.

fabou33 a écrit :J ai de nouveau essayé de demarrer ma voiture donc le resultat est qu a froid elle demarre nickel le ralenti n est pas top quelle régime au compte tours / le ralentie oscille / elle tourne sur 3 cylindres mais elle reste allume mais des que le moteur est un peu chaud le moteur s eteint

après 30 sec de fonctionnement, si elle tourne sur 3 cylindre met un coups de gaz pour voir si le ralenti est mieux

lorsque tu dit "un peu chaud" ton moteur tourne depuis plus de 5 min: a l'arret ou en ordre de marche

et donc elle redemarre de suite après avoir coupé (elle s'arret encore après? au bout de combien de temps?)
tes pompe ne sont pas bruyantes?

quand elle est chaude elle se coupe elle redemarre au quart de tour mais si je lache l accelerateur elle se coupe meme en roulant un peu j essaerai de faire un plein pour melanger l essence avec de la neuve des que j aurais monter mon nouvel interieur les pompes ne sont pas bruyantes
pour le ralenti j avais fais regler l injection et le ralenti par un specialiste y a environ un an et elle tournait comme une horloge

fabou33 a écrit : elle se coupe elle redemarre

Tiens je savais pas qu'ils avaient déjà l'option stop & start à l'époque !

fabou33 a écrit :si je lache l accelerateur

Lâcher l'accélérateur !? c'est comme freiner ... c'est pour les lâches !

Salut à tous,

Juste pour rebondir sur le sujet de l'essence qui vieilli mal:
Stocker le véhicule avec un réservoir plein, cela évite qu'une trop grande surface d'essence ne s'oxyde et en plus ça protégé les parois du réservoir qui, sur nos cab est en métal.
Un dépôt de crasse peut se formé avec les résidus d'oxydation et boucher le fond du réservoir.

Pit

Possible que ce soit la pompe à essence, elles sont tellement fragile.