Golf1cabriolet.com

Casa a écrit :

MIALHE a écrit :Ça y est j'ai trouvé le tableau.:

http://www.rabbitgtipage.com/transmission.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais il y a pas tout

Pour ma boîte j'ai été sur le site de careco car elle sont difficile à trouver.

Il te faut contrôler le diamètre des tulipe, le contacteur de marche arrière et le diamètre du pignon qui s'emboite dans l'embrayage.

salut, aidez-moi à lire ce tableau svp. Si je ne me trompe pas la boite du moteur 2H est très proche de la fameuse FM, qu'on m'a dit être très courte?

en fait j'ai l'impression que la bonne question serait : quelle est la boîte pour le moteur 2H?... :oops:

Pour le mine (2H) c'est une AUG

Casa a écrit :

Casa a écrit :

MIALHE a écrit :Ça y est j'ai trouvé le tableau.:

http://www.rabbitgtipage.com/transmission.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais il y a pas tout

Pour ma boîte j'ai été sur le site de careco car elle sont difficile à trouver.

Il te faut contrôler le diamètre des tulipe, le contacteur de marche arrière et le diamètre du pignon qui s'emboite dans l'embrayage.

salut, aidez-moi à lire ce tableau svp. Si je ne me trompe pas la boite du moteur 2H est très proche de la fameuse FM, qu'on m'a dit être très courte?

en fait j'ai l'impression que la bonne question serait : quelle est la boîte pour le moteur 2H?... :oops:

J'ai trouvé la réponse comme grand... mon 2H a donc une boîte AUG! :fumeur Reste la question de fond, j'avais pensé monter une boite plus courte, type FM justement, mais je vois du tableau que seul le 2ème et 5ème rapport sont plus courts sur la FM, juste? Mais je ne me rends pas compte de combien c'est plus court sur la base des chiffres. La boite FM rend l'auto plus nerveuse au démarrage (2ème) mais après et jusqu'à la 5ème, rien ne change?

Désolé de pourrir le poste.. :oops: :mrgreen:

Picpic56 vient de monter une FM sur son cab.

Cathar Eleven a écrit :Picpic56 vient de monter une FM sur son cab.

top merci! :ap

Casa a écrit :

Casa a écrit :

Casa a écrit :

MIALHE a écrit :Ça y est j'ai trouvé le tableau.:

http://www.rabbitgtipage.com/transmission.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais il y a pas tout

Pour ma boîte j'ai été sur le site de careco car elle sont difficile à trouver.

Il te faut contrôler le diamètre des tulipe, le contacteur de marche arrière et le diamètre du pignon qui s'emboite dans l'embrayage.

salut, aidez-moi à lire ce tableau svp. Si je ne me trompe pas la boite du moteur 2H est très proche de la fameuse FM, qu'on m'a dit être très courte?

en fait j'ai l'impression que la bonne question serait : quelle est la boîte pour le moteur 2H?... :oops:

J'ai trouvé la réponse comme grand... mon 2H a donc une boîte AUG! :fumeur Reste la question de fond, j'avais pensé monter une boite plus courte, type FM justement, mais je vois du tableau que seul le 2ème et 5ème rapport sont plus courts sur la FM, juste? Mais je ne me rends pas compte de combien c'est plus court sur la base des chiffres. La boite FM rend l'auto plus nerveuse au démarrage (2ème) mais après et jusqu'à la 5ème, rien ne change?

Désolé de pourrir le poste.. :oops: :mrgreen:

Tu te trompe, avec une FM, toutes les vitesse seront plus courte, il faut tenir compte du rapport de pont de boîte (final drive) qui est différent de l'AUG.

il me semblait bien qu'il me manquait un morceau! :mdr ce rapport de pont influence tous les rapports?

Oui, tous les rapports.

noté merci!

du coup une autre question. Imaginons que je veuille changer pour une boite plus courte que ma AUG mais sans aller jusqu'à la FM, quelle est la boite à prendre si on veut un compromis?