Golf1cabriolet.com

moriane a écrit :Achetée sur le forum ^^

:mdr :mdr

laurent.P a écrit :

moriane a écrit :Achetée sur le forum ^^

:mdr :mdr

ca me parle bien en effet :mdr

Je l'ai achetée neuve à othello87 :shock:

il faut prendre du nettoyant carbu (si ca existe encore) et vaporiser moteur tournant autour du carbu en ayant enlever le filtre a air, si le regime augmente..bingo...tu devrais pouvoir identifier ta fuite

coolraver a écrit :il faut prendre du nettoyant carbu (si ca existe encore) et vaporiser moteur tournant autour du carbu en ayant enlever le filtre a air, si le regime augmente..bingo...tu devrais pouvoir identifier ta fuite

cyril5914 a écrit :

coolraver a écrit :il faut prendre du nettoyant carbu (si ca existe encore) et vaporiser moteur tournant autour du carbu en ayant enlever le filtre a air, si le regime augmente..bingo...tu devrais pouvoir identifier ta fuite

donc ça existe encore
http://www.google.fr/search?q=vaporisat ... 20&bih=781" onclick="window.open(this.href);return false;

moriane a écrit :Je l'ai achetée neuve à othello87 :shock:

j'ai la même que la tienne sur mon cab, mon problème de ralenti avait disparu dès le changement. De plus, tu n'es pas le seul sur le forum a m'en avoir acheté..et aucun, à ce jour, ne s'est plaint auprès de moi de la qualité. Si j'ai proposé ce dé-stockage, c'est que je suis sûr de la qualité du produit "made in Germany" vendu. Un défaut peut bien entendu toujours exister..personne n'est à l'abri, mais, personnellement, je penche plus pour une autre cause à ton problème. Tiens-nous au courant.
Bon courage.

Bonjour , je n ai jamais dit que la semelle était de mauvaise qualité . On va faire le test avec du nettoyant frein de la semaine et je vous tiendrai au courant . En tout cas il en faut de la patience avec ce carbu

moriane a écrit :Bonjour , je n ai jamais dit que la semelle était de mauvaise qualité .

:mdr

c'est d'autre personnes qui ont :mdr et

vue que les questions reste sans réponses !! bon courage !!

Bonjour à tous , alors on a été cherché du nettoyant frein et on a commencé a chercher cette fuite et surprise dès que l'on en vaporise sur le colleteur d'admission la voiture à une grosse baisse de régime donc je crois qu'on est bon pour un changement de joint de collecteur . Quelqu'un a un tuto pour le demontage du collecteur ?

Merci d'avance

pas sur mais je crois qu'il faut déculasser.a confirmer

moriane a écrit :Bonjour à tous , alors on a été cherché du nettoyant frein et on a commencé a chercher cette fuite et surprise dès que l'on en vaporise sur le colleteur d'admission la voiture à une grosse baisse de régime donc je crois qu'on est bon pour un changement de joint de collecteur . Quelqu'un a un tuto pour le demontage du collecteur ?

Merci d'avance

Bizarre, le "truc" du nettoyant frein sur l'admission devrait le faire monter dans les tours (produit inflammable), et pas le faire descendre. :hmmm2

Davios a écrit :

moriane a écrit :Bonjour à tous , alors on a été cherché du nettoyant frein et on a commencé a chercher cette fuite et surprise dès que l'on en vaporise sur le colleteur d'admission la voiture à une grosse baisse de régime donc je crois qu'on est bon pour un changement de joint de collecteur . Quelqu'un a un tuto pour le demontage du collecteur ?

Merci d'avance

Bizarre, le "truc" du nettoyant frein sur l'admission devrait le faire monter dans les tours, et pas le faire descendre. :hmmm2

j'ai pensé exactement la meme chose :yeux

Bonsoir , oui c'est ça qu'on ne comprend pas ; on pensait la même chose mais c'est tout a fait le contraire quie se passait :shock: Est ce que ça pourrait provoquer ça si on le vaporisait sur une durite de dépression poreuse , .. ?