Golf1cabriolet.com

Salut,

Ton moteur est un PB vu que c'est marqué dessus. Ton 2H d'origine a simplement été remplacé par ce PB, le moulin d'origine a surement eu un gros problème et voilà.

Sinon un moteur GTI ça ne veux rien dire. C'est une appellation commerciale disparu en à partir de modèle 88.

d'accord merci!!!

le moteur pb a quoi de différent? le pb est un moteur de golf 1 ou de golf 2? enfin par exemple je veut changer le collecteur je prend quoi????

donc je suis toujours en digifiant ?

le PB est un moteur de golf 2 gti injection électronique donc digifiant, tout comme le 2H. sauf que le 2H est catalysé.
étant donnée qu'il est monté sur ta golf 1, tu prends un collecteur de golf 1.

ok impeccable je vous remercie !!!!

donc sa veut dire plus catalysation??? il y a toujours la sonde lamba???

encore merci a tous!!!

stunt45 a écrit :ok impeccable je vous remercie !!!!

donc sa veut dire plus catalysation??? il y a toujours la sonde lamba???

encore merci a tous!!!

pour ça faut changer le boitier électronique, et supprimer la lambda.
mais faut se pencher un peu plus près sur ton moteur.

si lambda il ya elle est situé ou en haut du collecteur ou au niveau du raccord avec l intermédiaire? car je n'est pas le souvenir d'avoir vu quelquonque sonde ...

Donc c'est un pb digifiant , existe t il plusieurs version de ce moteur (k-jet je suppose...)

le calculateur du 2h peut t'il aller sur le pb ou il ont du changer aussi le claculateur pour metre celui qui va avec?

et y a t'il des différence de moteur pb selon les années?

stunt45 a écrit :si lambda il ya elle est situé ou en haut du collecteur ou au niveau du raccord avec l intermédiaire? car je n'est pas le souvenir d'avoir vu quelquonque sonde ...

Donc c'est un pb digifiant , existe t il plusieurs version de ce moteur (k-jet je suppose...)

Bah non, Digifan (inj. électronique) OU K-Jetronic (inj. mécanique)

stunt45 a écrit :le calculateur du 2h peut t'il aller sur le pb

Non, mais l'inverse, oui. Le calculateur 2H est le 037 906 022 EN

stunt45 a écrit :ou il ont du changer aussi le claculateur pour metre celui qui va avec?

Certainement, si la sonde du 2H n'a pas été greffée. J'aimerais d'ailleurs connaître la référence de ton boitier. Perso, j'ai un 037 906 022 BC.

stunt45 a écrit :et y a t'il des différence de moteur pb selon les années?

Non, un PB est un PB. Il y a eu des déclinaison du Digifan en 1.8L (PF, 1P, 2H, PB, PG) mais tous frappés d'une ref' propre et de nombreuses différences électroniques et mécaniques. Surtout le PG.

Certainement, si la sonde du 2H n'a pas été greffée. J'aimerais d'ailleurs connaître la référence de ton boitier. Perso, j'ai un 037 906 022 BC.

Le mien a pour référence 037 906 022 CE quelqu'un c'est de quel modèle il s'agit??

Avec le numéro de moteur apparement il serait de 1987

quelle sont les références des calculateurs de pb?

Si quelqu'un a un moteur pb peut t'il me donner les référence calculateur?

je suppose aussi que les injecteur sont différent du 2h?

j'ai un PB, le calculateur a pour référence 037906022AN
mais il y a plein de références différentes.

ok... y a t'il un site ou on peut trouver les différentes références de calculateur?

j'ai un PB, le calculateur a pour référence 037906022AN
mais il y a plein de références différentes.

ton pb est de quel année?

en fouinant un peu je suis tombé la dessus:

http://www.tav-autoverwertung.de/shop/E ... GIFANTZ-II

donc apparement mon calculateur est celui du moteur 2h... Si quelqu'un peu me confirmé!!

Ensuite je voulais savoir qu'est ce qui est le mieu? de gardé ce calculateur ou de metre un calculateur de pb? quelle seront les modifs?

je voulais aussi savoir si sonde lambda il ya comment la répéré? (cablage dans moteur et emplacement de la sonde sur collecteur)

Si je garde ce calculateur je suis donc obligé de remetre la sonde ... alors que si je met l'autre calculateur la sonde je ne serait pas obligé de la metre mais est ce que les injecteur sont les bon?

stunt45 a écrit :ok... y a t'il un site ou on peut trouver les différentes références de calculateur?

j'ai un PB, le calculateur a pour référence 037906022AN
mais il y a plein de références différentes.

ton pb est de quel année?

je n'en sais rien pour l'année de mon moteur.
je sais juste que ça marche fort,

stunt45 a écrit :e
Ensuite je voulais savoir qu'est ce qui est le mieu? de gardé ce calculateur ou de metre un calculateur de pb? quelle seront les modifs?

certains l'ont fait ici,
il faut attendre leurs réponses.

help svp c'est assez urgent que je sache ce que je doit faire car il faut que je commande les pieces pour la refaire pendant l'hiver car au printemps ma voiture actuel est vendu...