Golf1cabriolet.com

et bien je vois que certain se regalent ici et ouai je pense qu on fait ce qu on veut de nos voiture sinon autant tout remettre en cause les swap etc etc bref je voulai des conseils mais bon.......

pour phyl 81 non je suis loin des 6500 tours a 180 km/h et pour le detail j l ai mis pour que ceux qui s y connaissent puissent mieux m aiguiller apres les g60 j en ai eu 4 donc je connai j voulai juste tester un serie 1 cab vu j en avai eu un en normal voila tout donc je compare avec ce que je connai ......... mais j prend pas la mouche bien entendu!!!!

Le mien je l'ai déjà poussé à plus 200 sur la voie rapide
Je crois que je suis à 5500t/min en 5 à 180
Après pour le moteur c’est de l’origine rien de modif

@lsdsekel77:

tu peux ecrire correctectement et pas en SMS, j'y comprends rien.....

la semaine passé (j'ai pris une photo)
1.8 90 ch EX

compteur :env 195km'h a 4900tr/min tout seul , quasi vide et capoté et 10l de moin dans le réservoir mdr
bizarre c'est donner pour moin de 170 réel dommage de ne pas avoir eut le GPS pour une valeur réel

:mrgreen:

Sur circuit uniquement :fumeur

a oui oui sur circuit :fumeur dsl

dolu1er a écrit :a mon avis si tu veux rouler a 200 reprend toi un g 60 et laisse ce pauvre cabby cruisé pepere tu tes trompé de caisse

lsdsekel77 a écrit :pour phyl 81 non je suis loin des 6500 tours a 180 km/h et pour le detail j l ai mis pour que ceux qui s y connaissent puissent mieux m aiguiller apres les g60 j en ai eu 4 donc je connai j voulai juste tester un serie 1 cab vu j en avai eu un en normal voila tout donc je compare avec ce que je connai ......... mais j prend pas la mouche bien entendu!!!!

désolé, je pense qu'on s'est mal compris
j'ai pris 6500 au hasard pour une vitesse donnée
ce que je voulais dire, c'est que si, par exemple, ta voiture, avec son moteur et sa boite ( rapport de 5 et pont donnés ), est donnée pour 180 km/h à 6500 ( exemple au pif ), même si tu mets 120 cv au lieu de 90, tu seras toujours à 180 km/h à 6500
si tu veux prendre 200, tu seras obligé de prendre plus de 6500 t/mn
et là, ça va dépendre de ton aac, de tes soupapes, etc etc, mais pas de la puissance brute du moteur
sinon, il faudra allonger le rapport final de ta 5°, pour avoir 200 en restant à 6500

sinon, je suis tous à fait d'accord avec le fait que tu fais ce que tu veux sur ton moteur, ne t'inquiète pas, je fais pareil sur d'autres voitures
je dis juste que gonfler un moteur pour se faire plaisir, c'est moins bien sur une cab, car vu le bruit qu'elles font déjà à 150, ça gâche un peu le plaisir. Elles n'ont pas l'aérodynamique adaptée pour faire ça dans de très bonnes conditions

j'espère quand même que tu as pris les choses avec humour, et non au 1° degré

Moi deja a 130 ça ventile pas mal et l'autoradio est en option! Pour ma part record a 170 compteur! donc je pense 160 réel..

oui mes les enfants

il faut prendre une autre voiture ....le VW golf que vous avez est........

ma femme 150 kms pied de dedans en 1.8 carbu
650kms (aller retour)

sans souci(a si arriver sur Paris GIROFARE.la je lui est dit c'est pour toi ...meme pas

moi je prnds et j prends tjrs


je prends 155 sur compteur BMW

et DEJA FLACHEZ ET RIEN





je prends avec ma petite vielle merco (ml(

165 au compteur et rien :ap

merco se n'est plus ce que c'etait ............


mais BMW ...... non plus

:crouge