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Nicolas a écrit :est ce qu'il faut que je change les goujons du collecteur d'echapement et les vis du collecteur d'admission?

si tu peux changer les goujons fait le

enfin, dernieres questions,
avec quoi je nettoie le plan de joint?
est ce qu'il faut que je nettoie le dessus des pistons, car ils sont blanchatres?
et avec quoi nettoyer le moulin a l'extérieur?

im faut tout nettoyer avec un bon degraissant

Nicolas a écrit :enfin, dernieres questions,
avec quoi je nettoie le plan de joint?
est ce qu'il faut que je nettoie le dessus des pistons, car ils sont blanchatres?
et avec quoi nettoyer le moulin a l'extérieur?

le mieux c'est que tu fasse controler ta culasse chez un professionel pour qu'il la surface si besoin

pour le plan de joint du bloc cylindre prend un vieux tampon jex avec un peu d'huile

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :enfin, dernieres questions,
avec quoi je nettoie le plan de joint?
est ce qu'il faut que je nettoie le dessus des pistons, car ils sont blanchatres?
et avec quoi nettoyer le moulin a l'extérieur?

le mieux c'est que tu fasse controler ta culasse chez un professionel pour qu'il la surface si besoin

pour le plan de joint du bloc cylindre prend un vieux tampon jex avec un peu d'huile

si tu regarde ma présentation, ma culasse est deja partie.

ok, pour le tampon jex.

Et sans vouloir dire de connerie, je crois qu'il est aussi impértif de changer les vis de culasse car elle ont perdu leur élastisité une fois serré.

Qq'un comfirme???

Dr.cab_one a écrit :Et sans vouloir dire de connerie, je crois qu'il est aussi impértif de changer les vis de culasse car elle ont perdu leur élastisité une fois serré.

Qq'un comfirme???

biensur

chez moi elles étaient allongées de 0.5 cm

j'ai toutes les vis et joint.
donc ca ne pose aucun problemes.
enfin si, la culasse: délai 5 semaines :enerve :insult

:shock: 5 semaines ! c' est extrèmement long ! tu peux pas l' emmener ailleurs ?


DOAN.

DOAN a écrit ::shock: 5 semaines ! c' est extrèmement long ! tu peux pas l' emmener ailleurs ?


DOAN.

faut que je vois ca demain et mon boulot me prends pas mal de temps.

C'en est ou??? Car moi je vais aussi faire le joint de culasse et échappement. Donc si tu peux décrire les éventuelles petits problèmes que tu as rencontrer!

Super sympa!

Merci!

j'ai la culasse, tous les joints et le kit distribution,
j'attends la clé dynaometrique pour remonter le tout.

je n'ai rencontrer aucun probleme particulier, c'est meme assez simple (peut etre pas pour tout le monde)

bon nico c est une bonne nouvelle si ta cullasse est revenu a toi n atend pas la clef dinamo tu peut tout remonter il ne te restera qu a faire ton serage de cullasse apret

non, je sert les collecteurs a la clé dynamometrique.