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Re: Modéle, exact
Posté : sam. juin 18, 2011 17:36 pm
par Cathar Eleven
Je vous mettrais une photo dès que possible pour en avoir (enfin vous parce que moi... :yeux ) le coeur net
Re: Modéle, exact
Posté : lun. juin 20, 2011 17:32 pm
par DrOSX
Bonjour,
Voilà pour la mienne.
Le garagiste dit qu` il n` y à pas de catalyseur. (Moi, je suis pas trop mécanique....)
Re: Modéle, exact
Posté : lun. juin 20, 2011 17:37 pm
par coolraver
C'est bien un JH
Re: Modéle, exact
Posté : lun. juin 20, 2011 17:46 pm
par DrOSX
coolraver a écrit :C'est bien un JH
Merci.
Faudra penser à le faire respirer alors.
Re: Modéle, exact
Posté : lun. juin 20, 2011 19:42 pm
par GolFred
coolraver a écrit :C'est bien un JH
Confirmé!
Re: Modéle, exact
Posté : mar. juin 28, 2011 17:09 pm
par DrOSX
Lors de choix de modéles (assurance et autre), il y en à un paquet.
Je suppose que la mienne serait 1.8 i 95cv ou 1.8i 95cv GL ou 1.8 I 98cv???
Merci de votre aide...
Re: Modéle, exact
Posté : mar. juin 28, 2011 17:24 pm
par Cathar Eleven
Jeancharleslast a écrit :Lors de choix de modéles (assurance et autre), il y en à un paquet.
Je suppose que la mienne serait 1.8 i 95cv ou 1.8i 95cv GL ou 1.8 I 98cv???
Merci de votre aide...
C'est d'abord la version : "Quartet" dans ton cas.
Puis le type : 155DX (si l'on se réfère à ta présentaion) qui déterminent le prix de l'assurance.
Il faut savoir qu'il y a peu d'écart entre deux versions pour un conducteur expérimenté (non jeune).
Perso, on m'avait annoncé 245 €/an pour un EX 90 de 1989 et 265 € pour mon DX de 1991. Donc... :fumeur
Re: Modéle, exact
Posté : mar. juin 28, 2011 17:46 pm
par DrOSX
Cathar Eleven a écrit :Jeancharleslast a écrit :Lors de choix de modéles (assurance et autre), il y en à un paquet.
Je suppose que la mienne serait 1.8 i 95cv ou 1.8i 95cv GL ou 1.8 I 98cv???
Merci de votre aide...
C'est d'abord la version : "Quartet" dans ton cas.
Puis le type : 155DX (si l'on se réfère à ta présentaion) qui déterminent le prix de l'assurance.
Il faut savoir qu'il y a peu d'écart entre deux versions pour un conducteur expérimenté (non jeune).
Perso, on m'avait annoncé 245 €/an pour un EX 90 de 1989 et 265 € pour mon DX de 1991. Donc... :fumeur
Merci.
En revanche pour les sites de piéces detachées, cela fonctionne en motorisation....
Re: Modéle, exact
Posté : mar. juin 28, 2011 23:40 pm
par GolFred
Tu devras choisir 1.8i 95cv.
Avant de "faire tes courses" sur ces sites, n'hésite pas à te renseigner sur les pieces d'origine chez VW...
Si les écarts de prix sont parfois impressionnants (on a aussi des bonnes surprises !!!), les écarts de qualité le sont parfois tout autant
Re: Modéle, exact
Posté : mer. juin 29, 2011 10:07 am
par DrOSX
GolFred a écrit :Tu devras choisir 1.8i 95cv.
Avant de "faire tes courses" sur ces sites, n'hésite pas à te renseigner sur les pieces d'origine chez VW...
Si les écarts de prix sont parfois impressionnants (on a aussi des bonnes surprises !!!), les écarts de qualité le sont parfois tout autant
Merci.
Un discours intéressant. Bien. Bonne info.
Re: Modéle, exact
Posté : mer. juin 29, 2011 11:40 am
par Zouil88
Oulà je ne savais pas tout ça moi :shock: J'aurai donc la même question pour mon cc 86' ...
C'est quoi comme moulin ? Parce que j'étais parti sur un dx2 mais vu qu'il est catalysé ça m'inquiète ! En plus j'ai vu sur la première page que ca tourne au SP95 alors que je tourne au 98. C'est grave docteur ?
Photo pour vous éclaircir :
De toute façon les cartes grises françaises il vaut mieux se méfier ! Le nouveau SI a transformé mon cab "basique" en sportline
Re: Modéle, exact
Posté : dim. août 28, 2011 12:27 pm
par Bozzo
Comment vous le voyez que c'est un moteur JH ou DX?
