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xaxelx a écrit :

DRbn76 a écrit :Ah oui et donc moi, je suis à 115 km/h en 5ème à 3000 tours/min
Et à 90 km/h en 5ème, je suis entre 2200 et 2300 tours/min.

Il faudrait que je regarde comment faire les vidanges et tout ça quand j'aurai fini mes concours, je sens que ça va me plaire

ah ouais !! moi, j'ai pas du tout ce ratio la ...

pour les vidanges, c'est super simple !! et au pire, il y a un membre qui a fait des supers tuto' avec photos et matos a avoir pour faire tes vidanges .

viewtopic.php?f=7&t=24245&hilit=huile+de+boite" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci bien

En plus, ça répond à une question que je comptais vous poser si ça continuait, vu que j'ai plus de mal à passer la 1ère à la 2nde que les autres vitesses.

J'espère que cette vidange résoudra le soucis !

DRbn76 a écrit :Merci bien

En plus, ça répond à une question que je comptais vous poser si ça continuait, vu que j'ai plus de mal à passer la 1ère à la 2nde que les autres vitesses.

J'espère que cette vidange résoudra le soucis !

ca se peut ..
sinon, tu fais un petit reglage et / ou changement de tringlerie . avec le temps ca bouge ou ca se déforme ...

bon sinon pour ce qui est de ma boite, j'ai vu le numero dessu mais j'ai pas penser a le noté ... donc je matrais ca ce soir.
mais je crois ( pas sur du tout hain!! ) que ca commence par ABD ....

j'etais pas la pour la boite mais pour le joint de support de filtre a huile !

xaxelx a écrit :mais je crois ( pas sur du tout hain!! ) que ca commence par ABD ....

il existe bien une boite ABD mais elle se monte sur les transporteur typ 2

oh putain !! bah je verifie ce soir !!

J'ai changé ma boite de vitesse il y a peu ( les roulement de satellites du dif étais mort).

Sur ma 1.6l 75 cv ( EW) j'avais une 4T et je l'ai remplacé par une FF qui correspondait au mieux à l'étagement de boite d'origine mais pour moi en mieux. Une 4S aurait pu être montable mais tire plus court.

En tout cas on peu trouver sur le net tout les ratios de boite et avec un fichier excell on peut se faire les courbes de rapport pour comparer.

Moi je suis à 90 KM à 2000tr/m en 5 ieme.

quelques liens:

http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... f=5&t=7903" onclick="window.open(this.href);return false;
http://scirocco.org/gears/" onclick="window.open(this.href);return false;


Pour info , les boites 4T et FF sont des boites de 1.6 diesel, les 4S correspondent plus à une étagement monté sur les GTI.

Pour la vidange de boite , rien de plus simple , il suffit d'acheter l'outil qui s'adapte sur une clé à douille (norautxxxx)
Pour l'huile 75w90.

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=178" onclick="window.open(this.href);return false;

:mdr qui a modifier mon put :insult en punaise ?? ^^

je pense que tu as une boite ACD
c'est celle que ej viens de monter à la place de ma 4R

je te dirai à 3000 t/mn ce que ça me donne en 5°

mais tu sais que ton histoire de 4T me dit quelque chose ... je me demande si j'ai pas vu ca aussi sur ma boite ??

PHYL81 a écrit :je pense que tu as une boite ACD
c'est celle que ej viens de monter à la place de ma 4R

je te dirai à 3000 t/mn ce que ça me donne en 5°

ouais, je veux bien . merci

xaxelx a écrit :mais tu sais que ton histoire de 4T me dit quelque chose ... je me demande si j'ai pas vu ca aussi sur ma boite ??

les 4 T equipe les 1600 EW et peu etre aussi certain 1800EX

c'est la loose quand meme ! ca mouline de trop !!

xaxelx a écrit :c'est la loose quand meme ! ca mouline de trop !!

oui, en plus c'est invendable... :crouge

qu'est ce qui est invendable ??