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a mince donc même avec les numéro moteur je peu pas savoir, il faut que je démonte le moteur entièrement pour savoir en gros ?

Si c'est marqué EW sur le méplat, tu as ta réponse, non

max-1916 a écrit :a mince donc même avec les numéro moteur je peu pas savoir, il faut que je démonte le moteur entièrement pour savoir en gros ?

ne demonte pas ton moteur ca ne sevira à rien

reuche a écrit :Si c'est marqué EW sur le méplat, tu as ta réponse, non

comme la dit reuche

Okok merci de vos reponses donc juste pour faire simple se n'est pas un 1800 90cv ?? C un 1600 75cv si jai tout compri

Juste pour info aussi pourquoi sur mon moteur actuelle monter sur ma golf type RE 1600 carbu 75cv c marque 1.8l ??

Bonjour,

Je déterre ce vieux sujet car mon moteur est un RE. Or comme il semble à lire les messages que la seule différence avec le EW est la catalysation, puis je partir sur cette information pour commander des pièces ? car il n'y en a quasiment aucune pour le... RE. Par exemple, mecatechnic m'a indiqué que le Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour Golf 1 moteur 1.6 prévu pour le moteur EW 75 CV n'est pas compatible avec le mien alors que je suis équipé du Pierburg 2E2 Si quelqu'un pouvait m'éclairer. Merci.

Merci Laurent. Donc tu me confirme qu à part la catalysation, il n y a aucune différence ? Si oui , il y a vraiment des brancs chez meca....

Bonjour.
le weber prévu pour l'EW est bien compatible avec le RE. Éric, de Toulouse (je ne me souviens plus de son pseu, mais ça va me revenir) à fait ce montage il y a quelques années...

Il y a des brancques partout, on va dire que le consommateur est tellement chiant (et tellement pressé dans cette société d'immediateté) que parfois, dans l'ignorance, il vaut mieux jouer la sécurité et dire que ça ne va pas...

Trouvé :-) :-) :-) :-)
Il s'agit de Zelong :ange :ange :ange

Bonne recherche pour plus d'infos (: (: (: (:

Top. Un grand merci Reuche . Ça me rassure pour la suite car là, je me voyais mal parti avec mon moteur Re