Golf1cabriolet.com

merci lilou je vais aller voir ça

Je te mets des photos

elles sont avec les combines weitec, non filetés

cette cab a eu des soucis

je l'ai achetée très basse, vraiement très basse

il y avait des amortisseurs monroe avec ressorts courts, de marque ?

j'ai remis des amortos VAG d'origine à l'avant, et la caisse est remontée beaucoup beaucoup, ce qui était affreux ( en gardant les ressorts ). Tous les mecanos te disent que ça ne peut pas remonter à cause des amortos, ce qui est vrai puisque ce sont els ressorts qui font la hauteur de caisse, puisque celle-ci repose sur eux ( les amortos ne servent qu'à accompagner les ressorts en compression et en détente ). Il n'empêche que la caisse était bien plus haute devant que derrière, donc très moche

j'ai donc acheté les 4 combinés amorto-ressorts weitec - 5 cm, et la caisse est redescendue devant de 2 cm, et remontée derrière de 2 cm, ce qui la met enfin horizontale

les ressorts courts qui étaient montés dessus étaient des HR. En fait les amortos monroe devaient être vraiment morts pour qu'elle descende autant




ça, normalement, si je me souviens bien, c'était avant les weitec. On voit mal sur ces photos qu'elle était plus haute devant que derrière, à cause du terrain qui est bombé




et ça c'est après la pose des weitec. Plus haute à l'arrière, mais équilibrée, et surtout tenue de route sans commune mesure

elle est pas très basse ( loin des - 5 cm annoncés, mais pas trop haute non plus. Finalement, ça va pour arsouiller, car elle n'est pas en butée en compression

PHYL81

merci Phyl pour toutes ces photos
sur la 2 eme photo je vois bien le phénomène que tu décris.

c'est vrai que sur la derniere avec les weitec la hauteur est tip top!
Combien vaut le kit weitec? (à peu pres)

Le kit weitec combine non fileté ressors amortos, 399 € il y a 1 an ( il en existe 2, -3 et -5 cm, même prix )

vu le rabaissement peu important que j'ai obtenu, je conseille le -5

ils étaient étonnés chez le vendeur, et m'avait dit qu'ils me trouveraient une solution avec d'autres ressorts, après discussion avec le fabricant. Depuis, plus aucune nouvelle malgré 2 relances

je te donnerai l'adresse de la société qui commercialise à bourgoin si tu veux

PHYL81

ok ça marche merci.

Bonjour à tous, je rebondis sur ce post!
Je cherche à savoir pour le Cab de mon amie Céline à savoir de combien elle est rabaissée, n'ayant aucune info ou facture sur le kit montée sur son auto, juste que les cartouches de ses amortisseurs actuels ne sont pas démontables, kit acheté sur Ebay en Allemagne par l'ancien proprio mes riens d'autres.

Nous avons trouver des jambes de forces d'origine et aimerions prendre le kit B4 de mécatechnic en conservant ses ressorts actuelles et donc plus ou moins sont rabaissements, sauf que les B4 sont données jusqu'a -35 et si c'est plus c'est cuit

Comment le calculer? Du centre de la roue au kit Karman sur une golf 1 cabriolet monté d'origine et je répète ça sur la sienne et ça me donne le rabaissement? quelqu'un aurait ça? la mienne est ppc donc les mesures seront fausses.

Une autre solution
Une petite photo de son cab Merci

olive06 a écrit :Bonjour à tous, je rebondis sur ce post!
Je cherche à savoir pour le Cab de mon amie Céline à savoir de combien elle est rabaissée, n'ayant aucune info ou facture sur le kit montée sur son auto, juste que les cartouches de ses amortisseurs actuels ne sont pas démontables, kit acheté sur Ebay en Allemagne par l'ancien proprio mes riens d'autres.

Nous avons trouver des jambes de forces d'origine et aimerions prendre le kit B4 de mécatechnic en conservant ses ressorts actuelles et donc plus ou moins sont rabaissements, sauf que les B4 sont données jusqu'a -35 et si c'est plus c'est cuit

Comment le calculer? Du centre de la roue au kit Karman sur une golf 1 cabriolet monté d'origine et je répète ça sur la sienne et ça me donne le rabaissement? quelqu'un aurait ça? la mienne est ppc donc les mesures seront fausses.

Une autre solution
Une petite photo de son cab

JG0_3386.jpg

Merci

Personne pour m aider sur ce dossier

Salut, oui c'est comme ça que tu dois calculer. De mémoire il y a quelques années on avait donné les côtes sur le forum.

Ok j ai cherché mais pas trouvé, bonne nouvelle si les côtés sont quelques parts merci de ton retour

Je pense que ca doit dater environ de la meme période que le début de ce topic, même un peu plus tard.

j ai encore cherché mais je trouve pas, quelqu un svp avec amortisseurs d origine gpc pourrait me donner une cote entre le kit Karmann sous l aile et le centre de la roue?

Pas trop le temps pour ma part en ce moment mais dès que possible, je te le fait si personne ne l'a fait avant moi

Tu as bien cherché ?
viewtopic.php?f=10&t=5343&p=430132&hili ... ne#p430132

ah oui effectivement j avais pas pensé a chercher avec hauteur d origine Merci Vince et olive aussi

C'est du sol au bas de l'extension mais ça te donnera déja idée, a priori tu devrais avoir 60