Golf1cabriolet.com

yanncox a écrit :Messieurs, il faut arrêter avec la notion de collection.Toutes voitures de de 30 ans n'est pas pas forcément de la collection.Certains véhicules ne sont pas et ne seront jamais collection.D'ailleurs nos cabs ne valent rien, il n'y a qu'à regarder les annonces des golf 1 GTI ou de caddy qui ont une côte bien supérieure.

La teinte de la voiture ne parait pas sur la CG, ça n'a jamais été le cas.

Franchement te pose pas la question si tu veux changer de couleur, fais toi plaisir, après tout, ce n'est que de la peinture

c est pour ça que chez nous on parle bien de vétéran et pas de collection bien différent et la couleur est noté sur la CG du moin en suisse alors en france je sais pas...

mais je suis un puriste :oui

Ben au final, ma nouvelle teinte sera restreinte, vu qu'effcectivement l'interieur est bleu et la moquette aussi, je vais pas tout changer non plus.
Donc je resterai soit sur ma teinte d'origine, soit sur un bleu nuit, mais mon but étant d'avoir toujours une teinte que VW fesai à l'origine sur nos MK1, je veut pas me retrouver avec un blanc Audi part exemple, ( même si je suis love de cette couleur :mdr )
On verra ça cet hiver, il faut déjà que je trouve un siege conducteur pour remplacer le miens, et waou c'est pas évident ! j'ai vu qu'une seule fois le meme interieur que le miens. Soit il est rare, soit ils sont tous pourri :shock:

yanncox a écrit :Messieurs, il faut arrêter avec la notion de collection.Toutes voitures de de 30 ans n'est pas pas forcément de la collection.Certains véhicules ne sont pas et ne seront jamais collection.D'ailleurs nos cabs ne valent rien, il n'y a qu'à regarder les annonces des golf 1 GTI ou de caddy qui ont une côte bien supérieure.

La teinte de la voiture ne parait pas sur la CG, ça n'a jamais été le cas.

Franchement te pose pas la question si tu veux changer de couleur, fais toi plaisir, après tout, ce n'est que de la peinture

je ne partage pas ton opinon cette generation de voitures (avant l'appararition de l'electronique reste reparable)
et on encore une vie devant elle. je pense bien la gardé
donc pas de soucie pour moi elle passera en "collection"

CAD: j'ai de quoi la remettre en configuration d'origine et c'est le plus important
car a force de masacré des caisses et des moteurs c'est sur elle vont devenir rare :hmmm2


pour avoir restauré des véhicule de collections justement pour moi la teinte d'origine c'est la seul qui fait fois
ok c'est pas originale d'etre comme toute les autre mais c'est l'autenticité qui fait l'exception

trop de GTI des années 80 ont été masacré en tunning ou on fini leur vie dans un arbre ( piloté part de Vatanen en herbe°( c'est pourquoi elle sont rare




alors que la golf cab etait reservé a la bourgeois de 40 ans celle que tu vois dans toute ces MINI










:oui :oui :oui

yanncox a écrit : La teinte de la voiture ne parait pas sur la CG, ça n'a jamais été le cas.

ça, ok, mais lorsque tu fais faire un CG, il te demande la couleur de l'auto, donc c'est bien rentrer en informatique quelques part .....
c'était le cas lorsque j'ai mis ma golf bleue à mon nom, tu dois t'en souvenir de celle-ci. :mdr


ensuite, la notion de véhicule de collection, et une CG collection, ou assurance collection, c'est tout un débat.

dede12 a écrit :

yanncox a écrit :Messieurs, il faut arrêter avec la notion de collection.Toutes voitures de de 30 ans n'est pas pas forcément de la collection.Certains véhicules ne sont pas et ne seront jamais collection.D'ailleurs nos cabs ne valent rien, il n'y a qu'à regarder les annonces des golf 1 GTI ou de caddy qui ont une côte bien supérieure.

La teinte de la voiture ne parait pas sur la CG, ça n'a jamais été le cas.

Franchement te pose pas la question si tu veux changer de couleur, fais toi plaisir, après tout, ce n'est que de la peinture

je ne partage pas ton opinon cette generation de voitures (avant l'appararition de l'electronique reste reparable)
et on encore une vie devant elle. je pense bien la gardé
donc pas de soucie pour moi elle passera en "collection"

CAD: j'ai de quoi la remettre en configuration d'origine et c'est le plus important
car a force de masacré des caisses et des moteurs c'est sur elle vont devenir rare :hmmm2


pour avoir restauré des véhicule de collections justement pour moi la teinte d'origine c'est la seul qui fait fois
ok c'est pas originale d'etre comme toute les autre mais c'est l'autenticité qui fait l'exception

trop de GTI des années 80 ont été masacré en tunning ou on fini leur vie dans un arbre ( piloté part de Vatanen en herbe°( c'est pourquoi elle sont rare

alors que la golf cab etait reservé a la bourgeois de 40 ans celle que tu vois dans toute ces MINI
:oui :oui :oui

ça n'a rien à voir avec ce que je dis :fumeur

Je répète: TOUT véhicule de plus de 30 ans (fini le temps des 25 ans) N'EST PAS forcément considéré comme véhicule de collection. De plus, être un véhicule de collection ne nécessite pas obligatoirement d'avoir 30 ans révolu. :hmmm2

@nicolas: oui je sais qu'on demande la couleur DOMINANTE du véhicule mais en aucun cas c'est marqué sur la CG. D'ailleurs avez-vous remarqué que l'on peut inscrire "blanc foncé" ou "noir clair" dans les couleurs
PS:j'ai encore vu ton ancienne one ce soir

yanncox a écrit : Je répète: TOUT véhicule de plus de 30 ans (fini le temps des 25 ans) N'EST PAS forcément considéré comme véhicule de collection. De plus, être un véhicule de collection ne nécessite pas obligatoirement d'avoir 30 ans révolu. :hmmm2

ce que je comprends dans tes propos,
c'est qu'un véhicule de plus de 30 ans ne sera pas considéré comme " collection " par la préfecture pour avoir la CG collection?

yanncox a écrit : @nicolas: oui je sais qu'on demande la couleur DOMINANTE du véhicule mais en aucun cas c'est marqué sur la CG. D'ailleurs avez-vous remarqué que l'on peut inscrire "blanc foncé" ou "noir clair" dans les couleurs
PS:j'ai encore vu ton ancienne one ce soir

je n'ai pas dis que c'était marqué sur la CG, mais ça doit être inscrit en informatique quelque part en préfecture.

PS: j'aurais pas du la vendre, la voiture de ma tante .......

enfin, de toute façon, CG collection, on s'en fout maintenant,
plus de restrictions de départements, et contrôle technique obligatoire.

la seule chose pour moi qui m'arrangerais, c'est d'avoir des plaques noires sans être "hors la loi".
mais avec ces nouveaux numéros.....

nico, ce que je dis c'est pas parce que t'a une voiture de 30 ans qu'elle est forcément considéré comme voiture de collection.

Pour exemple, une R25 de 30 ans ne sera pas forcément considéré comme véhicule de collection à l'inverse, le Renault advantime est devenu voiture de collection le jour ou la production s'est arrêtée. pourtant on est loin de 30 ans

Nicolas a écrit : la seule chose pour moi qui m'arrangerais, c'est d'avoir des plaques noires sans être "hors la loi".
mais avec ces nouveaux numéros.....

Il me semble que c'est justement une spécificité qui est conservée ... le format de plaque originel est autorisé !

Il faudrat que je retrouve le sîte ou je l'ai lu ...., je posterai le lien par ici