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fantasiarous a écrit :tu as pu remettre ce fameux silent bloc tout métal rectangulaire

fantasiarous a écrit :salut, pour le choix de ton collecteur inox, il vaut mieux s'orienter vers un 4/2/1 que vers un 4/1, c'est juste une question de "pèche". Hormis le souci de ta sonde que tu peux ne pas remettre, je roule sans et je passe au contrôle technique sans problème, c' est le souci de ton silent bloc qui se trouve vers la fin de ton collecteur. Sur nos 2H il y a sous la caisse une tige en fer perpendiculaire au tube d'échappement et dessus il y a un rectangle métallique qui sert de silent bloc. Hors il semblerai qu'avec la pose d'un collecteur inox, tu ne puisse pas remettre cette pièce. Problème, lors de décélération franche la ligne tape sous la caisse, pas top.
C'est ce qui c'est passé pour mon 2h ( dixit l'ancien proprio)
J'ai un collecteur inox superspring peut être qu'un autre passe sans modif.
Tiens moi au jus de ton installation. @+

PS: mon collecteur est comme sur la première photo de ton post. La "bosse " entourée par ton rond bleu ( le plus grand des deux) permet à ton échappement de passer par dessus ta barre stabilisatrice.

greg cab a écrit : Pour l'installation j'ai prévu ce collecteur inox , qui me permettra de supprimer la sonde lambda , j'ai un calculateur de PB , et une rampe d'injecteurs de PB . . . . . .