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tonight06810 a écrit :

Nicolas a écrit :

tonight06810 a écrit :car je ne connais pas trop le 2h

le 2H est un PB sur golf 2.

golf 2 gti 8 soupapes c'est ca nicolas ?

oui, mais il y a eu plusieurs GTI 8S.
le PB est avec l'injection élec.

regarder les contacteurs du papillon
entends tu ta pompe immergée tourner ?

elle se trouve sous la banquette arrière ??? et le bruit est t il significatif ??? mais je peu dire une bêtise mais si elle ne fonctionnai pas il n y aurai pas d essence qui arriverai au moteur non ??? puisque sont boulot a la titite pompe s est de prendre l essence pour la distribuer au moteur .... a moin que une décompression aspire l essence comme pour un carbu

Californication a écrit :regarder les contacteurs du papillon
entends tu ta pompe immergée tourner ?

ils sont ou ? les contacteurs du papillion parceque la je suis largue

tu as une pompe immergée et une pompe externe. Oui elle se trouve sous la banquette.
Pour les contacteurs, au niveau du papillon. Mais je te dis je penche plus pour une pompe immergée défaillante.

tu pense quel pompe par intermittence ??? voir pas du tout .alor comment il se fait que l essence arrive au moteur ???? comprend plus moi :hmmm2

c'est la pompe externe qui pompe tout mais elle se fatigue. Entends tu ta pompe immergée tourner ? On en revient toujours là ! Si elle tourne on l'entend siffler même quand on met le contact, elle s'enclenche et on l'entend

franchement non j entend rien sifflet sous la banquette je vais regarder de plus près ...
merci encore pour la patience don tu fait preuve

Si je faisai pas attention je l entend juste le temps quel s amorse 2 secondes et après plus elle reste très discrette voili voulou

Module d'allumage électronique TSZ pour VW Golf 1 & Scirocco | réf : GC32050
Module d'allumage électronique TSZ pour VW Golf 1 & Scirocco
Module d'allumage électronique
Des coupures comme si vous coupiez le contact ?
Changez votre module électronique transistorisé !
Situé sous le pare brise coté conducteur.

Pour Golf 1 Berline & Cabriolet, Caddy & Scirocco 08/80 ->93 :
- 1600 75cv (EW, HN)
- 1600 GTi / GLi 110cv (EG)
- 1800 90cv (EX) 95cv (JH)
- 1800 GTi / GLi 112cv (DX, JJ, KT),98cv (2H)

Iltis 79 ->88 :
- 1.7 75cv (YX, WL)
sa ne serai pas sa la solution a mon binssss par hazard ????

Bonjour

je cherche le calage d'allumage pour un 2h

si quelqu'un à ça ...