Golf1cabriolet.com

Bonne question... Sur le site cabby la grise apparaît bicolore mais je valide pour les jantes... Je demanderais...

Voila je suis de retour de l'essai !
Greg a été tres gentil de me faire l'honneur de sa présence
Bref essai plutot sympathique, la voiture tourne bien et cette petite finition bel air est mimi tout plein
j'ai quelques photos qui ne vont pas tarder... et j'ai meme trouvé l'étiquette usine dans le coffre... si c'est pas magique
Je fais un résumé apres

Voila les petites photos



Le ciel de toit est un peu sale, faudra frotter hein

Voila l'intérieur, plutot propre et confortable, les sièges font bien leur age mais ca doit se réparer
Par contre moquette sous les pieds du passager humide ! Voire meme trempée. Mais pas coté conducteur, ni derriere, et pas de grosses traces d'humidité.


Voila les 2 points les plus critiques je pense... ceux qui me font un peu réfléchir quand meme. C'est pas joli sous le joint non plus...



Le couvre capote, gris, est dessous mais il est en bon état j'y ai jeté un oeil en partant


Greg et le proprio en plein papote


La fameuse étiquette !!! J'attends le décodage par les experts


Les bas de caisses RAS, le coffre RAS, verrins de capote ok ne fuient pas ! Quelques points de rouille du coté conducteur au niveau du pas de porte..? mais superficielle...


Alors résumé de l'essai : moteur nickel, le ralenti n'est pas trop haut, il oscille légèrement mais ca va encore c'est vraiment minime. A chaud comme à froid RAS ca redémarre tout seul ! Et pas de mayo après 15 minutes d'essai bien sympa
Mécanisme de capote marche sans soucis, direction assitée aussi. La conduite est un plaisir, ca reprend d'en bas facilement, ca monte bien dans les tours, ca freine droit et ca vibre pas à plus de 110 (sur départementale of course :mrgreen: ).
L'échappement est quand meme en mauvais état, pas trop percé mais un peu quand meme, silencieux central fendu (réparable je pense)... ca fait pas trop de bruit donc c'est encore jouable pour tout l'été

Reste la capote qui est en sale état, et pas étanche puisqu'il y a de l'eau au pied du passager. Et surtout cette fichue rouille sur la baie de pare brise, mais uniquement en bas. RAs pour les dessous de la dame, pas de rouille, ni dans le coffre, ni sur les tetes d'amortos avant et les petits compartiments au pied du pare brise.
A l'intérieur les panneaux de porte sont en bon état, le MFA marche nickel ( :mrgreen: ), les vitres RAS, le klaxon marche tres bien aussi

Voila je crois avoir fait le tour... à votre bon coeur maintenant... dites moi ce que vous en pensez...

Bien evidemment j'ai demandé à baisser le prix, vu les petits travaux à faire quand meme !

pour moi à part le bas de la baie de pare brise qui faut voir en profondeur çà peut etre pas mal

Dans le pire des cas pour la baie de pare brise, c'est découpe et resoudage ?
dans le pire des cas toujours...... combien pour réparer rénover ?? :mrgreen:

Salut Mathieu . . . ce fut un plaisir de te connaitre et de faire un tour de cab . . . .
Elle vaut le coup mecaniquement . . . . .
Seul bémol : cette corrosion au niveau de la baie de pare brise . . .. .
Rien d'insurmontable , sans oublier les "petits travaux" a coté : joint de cache culbu , nettoyage du régulateur de ralenti , et changement de l'échappement . . . . .
Tiens nous au courant quand il te donnera la réponse a la proposition que tu lui a fait . . .
A + + +
Greg
PS : je sort de table et maintenant direction le canapé pour digérer . . . . . . :mdr :mdr

Le plaisir a été grandement partage

punaise sortie de table a 17h !!!! Bonjour la 3ème mi-temps

je te tiens au jus dans tous les cas... Maintenant que j'ai un expert sous la main :mrgreen:

salut,
je n'y connais trop rien mais si tu connais des gens pour t'aider à la remettre en état
ca peut etre une bonne base

pour le probleme de rouille a la baie de pare brise, ya ca sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/vi/78614573.htm?ca=21_s

on sait jamais si tu fais affaire

Toujours pas de nouvelles du vendeur pour l'instant, mais c'est bon a savoir

si il y'a de l'eau coté passagé, regarde alors dans la baie de pare brise sous le capot: souvent les évacuation son bouché par des feuilles morte
et l'eau s'infiltre dans l'habitacle, souvent côté passagé

Effectivement Greg en a retiré pas mal de ce coté du pare-brise... finalement ca vient ptet de la

moi j'ai le meme probleme mais coté conducteur
moi mon probleme viendrait des joints en haut

maxichou a écrit :si il y'a de l'eau coté passagé, regarde alors dans la baie de pare brise sous le capot: souvent les évacuation son bouché par des feuilles morte
et l'eau s'infiltre dans l'habitacle, souvent côté passagé

Salut . . .
Cela viens surement de la car il y avait une grosse epaisseur d'aiguille de pins et le trou d'evacuation etait bouché par de la terre . . . . :yeux

Salut,
Reportage très intéressant.
On attends la suite !
@++