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nix a écrit :Un autre indice y a le MFA, ça change quelque chose sur le model ?

Non, j'ai un classicline d'origine sans MFA, et le MFA est souvent rajouté, avec changement de compteur.

Par contre, les classicline ont la capote électrique. Ca peut être une indice. Ils ont aussi le volant cuir, ainsi que la poignée de frein à main en cuir, même quand les sièges sont en tissu. La couleur du bleu classicline, c'est LC5N, si c'est pas cette couleur sur l'étiquette du coffre, c'est pas un classicline.

Pour ce qui est de l'intérieur, je te confirme avec certitude que c'est un intérieur de youngline, :oui et qu'un tel intérieur n'a jamais été monté sur les classicline, sur lesquels il n'y a qu'un seul motif de tissu, avec des nuances de couleurs (gris-bleu moquette noire ou bleu moquette bleue selon les années, pour ceux à carrosserie bleue ; et le même motif en noir pour les rares classicline noir vendus à l'étranger, pas en France je crois. tous les autres classicline, verts et rouges sont en cuir beige ou noir principalement.)

Merci pour toutes ces réponses. J'attends les photos de son étiquette.

Ce qui m'a attiré sur ce cab c'est le nombre de km 120 000, avec le moteur d'origine enfin j'espère.

Par contre, les classicline ont la capote électrique.

pas les allemands par exemple.

lol à chaque fois y a quelque chose qui contre dit l'info. Super dur à identifier en fait

Une autre question le coffre est assez grand pour contenir une poussette ? Vous auriez des photos de vos coffres ?

richie1973 a écrit :

Par contre, les classicline ont la capote électrique.

pas les allemands par exemple.

Ok je savais pas ça.

Mais en principe, il y a plus de chances qu'elle l'ait ; mais sinon, il y a la couleur bleu classique, qui est (je crois bien) la seule couleur des classicline. Et l'intérieur, par contre, je suis sûr que c'est une youngline.

Pour le frein à main on peut le voir ici, je sais pas si il est en cuir ou non.

nix a écrit :lol à chaque fois y a quelque chose qui contre dit l'info. Super dur à identifier en fait

Une autre question le coffre est assez grand pour contenir une poussette ? Vous auriez des photos de vos coffre ?

pour une poussette . . . . .ou alors une playmobil . . . . . :mdr :mdr :mdr

lol ok entre les sièges avant et arrière alors

Le frein à main on voit pas d'ici ;

Pour le volant, apparemment il n'est pas en cuir, car il y a une fente en bas sur ceux avec cuir.

Mais bon de toute façon si c'est une classicline, il ne lui reste plus grand chose du classicline dès lors qu'il n'en n'a plus l'intérieur, les monogrammes, les jantes...
Autre indice : les classicline ont aussi la capote en alpaga bleu d'origine, sauf si elle a été changée.

Mais après, peu importe, si elle est en bon état, que ce soit une classicline ou autre chose.

Mais n'écoute pas le vendeur, car il te dit qu'elle est à carbu alors que c'est une injection, et il affirme que c'est une classicline, alors que rien ne l'indique à 1ère vue... Il ne ment peut-être pas, mais il est peut-être persuadé des choses fausses qu'il dit, s'il n'y connaît rien...

Sauf si tu veux absolument une classicline, alors là, laisse tomber, puisque celle-là si c'en est une, ce dont je doute, n'a plus rien d'origine.

La couleur LC5N de l'étiquette du coffre de permettra de savoir si c'est un classiline, car sauf erreur, je crois qu'il n'y a pas eu d'autres bleus.

Sinon, avec le numéro de carte grise, chez Vw ils te tire la fiche de la voiture, avec les références de finition.

Je pense que le vendeur ne connaît pas bien sa voiture. J'aurais ce soir l'étiquette du coffre ce qui permettra d'avancer.
Je ne veux pas absolument un classic line, mais une golf cab en bon état avec peu de kilomètre si possible moteur injection. Celle ci n'a que 120 000 km au compteur.

Une autre question le coffre est assez grand pour contenir une poussette ?

Le frein a main est aussi en plastique, a mon avis il a rien du classicline.
Le MFA est egalement dispo sur le 2H.

Ne te fie pas au kilometre compteur, car ca veut absolument rien pour moi, il faut surtout avoir un maximum d'historique, de factures certifiant et pouvant retracer l'origine des kms.
Un compteur se change assez facilement , comme les kilometres indiqués.

De quel année il est ?
as tu eu la tof sur l'etiquette ?

une chose est sur ce n'est pas un classic line surement que le propriétaire le prétend afin de gonfler le prix

D'après la motorisation le cab doit être au moins après 1990
Concernant le kilométrage 120 000 sa parait réaliste d'autre part l'intérieur est plutôt bien conservé est à l'air de correspondre au kilométrage
après c'est des moteurs fiable, vérifier que le moteur est sec pas de trace d'huile, ralenti stable

Sinon il à l'air dans son jus et d'origine ce qui est déjà rare sa peut être une affaire intéressante si il te plait, maintenant à voir le prix demandé

Salut,

Il va essayer de prendre la photo dès qu'il à du temps. Le cab est de 1993.
Il en demande 3000€ à débattre, je vais lui en proposer 1500€ car si il y a la capote à changé et que c'est pas un classic line.

A mon sens même si tu le touche 2500€ se sera déjà une bonne affaire (bien sur, faut voir le cab sur place, l'essayer et faire conduire le proprio)