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salut
quand tu as le temps je peux jetter un oeil dessus vu que l on est voisin

tu dois toujours avoir mon tel

Pas de probléme, je te tel demain soir car je ne suis pas la de la journée. Merci Simon .

Diodescar a écrit :Le caru et la semelle sont nikel, je les ais démonté cet aprem. Je pensse a la pompe. Enfin celle qui est à coté du delco

:oui :oui :mdr

Mais si c'est sa bonjour les €€€€€€

regarde ton tamis dans le réservoir, il faut démonter la pompe qu'il ya dans le réservoir et il y'a comme un filtre au bout du plongeur, moi je l'avais supprimer et mis une durite à la place

Je fait sa dé demain matin. Pas trop dur a sortir?

tu as accés en enlevant la tole noire et ses 3 vis.
ensuite du dévisse la grosse bague en plastique mais attention assez fragile!!

Ok sa marche , merci

Elle super prope

Alors il yavait des saletés au fond du reservoir, j'ai ouvert le petit bouchon au bout du préfiltre de la jauge et c'est bon. Tout est aler dans le filtre à coté du moteur. elle refonctionne nikel. Merci beaucoup de votre aide

c'était la crépine alors ???

Oui le petit filtre qu'il y a à la jauge dans le reservoir

j'avais eu le même souci, moi elle calait carrement :enerve (même sur voie express la honte quand tu viens de doublé )

Le pire été sur l'autoroute samedi matin, tout le long sa fesé comme si tu coupé et remété le contact. Résultat, j'ai pas pu aller à la régate du week end :enerve :enerve :insult :insult :insult :enerve :enerve :insult :insult :enerve :enerve :enerve :enerve :enerve

jai le meme probleme
si vous devez absolument l utiliser, sans rien changer vous faites le plein souvent, ne jamais rouler en reserve meme le debut de la reserve
sur la mienne ca fait ca quand je veux accelerer et que je suis dans la reserve
si jai le plein au quart ou plus je peux taper dedans sans aucun probleme

maintenant jai verifie ma crepine dans le reservoir et elle etait propre, a verifier