Golf1cabriolet.com

voila ta recu

voila ta recu

Donc c'est bien un doseur-distrib de 8s.

(j'ai redimensionné pour que ca passe sur le forum)




http://octobre-pourpre.chez-alice.fr/im ... oto153.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://octobre-pourpre.chez-alice.fr/im ... oto154.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://octobre-pourpre.chez-alice.fr/im ... oto155.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;


Donc JH d'origine c'est 1.8 8s 95cv catalysé. Tu as toujours le cata ? Et c'est quoi les problemes sinon ?

il ny a plu le cata elle ne tire pas
et elle consomme a mort

Niveau entretiens y a eu quoi de fait dessus ?

tout les filtres huiles freins et blalala
faudrai peut etre un reglage alors

Déjà ouais à l'analyseur de gaz tu peux aller faire régler ton Co

Sinon à froid/à chaud elle démarre bien ?

T'as pas le calculo de la sonde lambda non plus ?

elle demarre tres bien mais le ralenti a froid nest pas stable

Ben faut voir ce qui a été conservé du JH et ce qui ne l'a pas été, mais déjà un petit réglage de base s'impose, également tu peux changer toutes les petites durites de depression si elles présentent un aspect un peu sec.

tu veut dire quoi par conserver du jh

Calculateur de pollution... il est sous le TdB coté passager
Mais si y a pu le cata et que c'est pas le moteur d'origine...

il y a le cata mais il es vide et je suis passer au test du pollution sans probleme 0,34co

Ben regardes si tu as le calculo coté passager et va faire régler ton co et ta richesse

ok merci je te tiens au courant a la prochaine et merci

Check tes bougies aussi, ca s'encrasse vite sur injection mécanique... Si elles te paraissent douteuses tu changes